Yak 52 oder JAK 52 ?- mit Pilot Bernhard Langhans - über dem Haldensee / Tiroler Tannheimertal....

Yak 52 oder JAK 52 ?- mit Pilot Bernhard Langhans - über dem Haldensee / Tiroler Tannheimertal....

http://de.wikipedia.org/wiki/Jakowlew_Jak-52 eine wirklich begeisternde sache , das spührt man an den besitzern solcher Flieger , die das dann auch an mitflieger weitergeben -:)))

Mehr bilder der JAK - Flugtauglichkeit ----->>>> http://charlywinkler.net/?p=177

habe versucht das bild etwas in eine besser version zu bringen ???
wir sind gegen die sonne geflogen - und wir hatte enorme spiegelungen in den überkopfglasflächen ....
zb. - im See - sieht man die schrift von der kappe - Pilot ?
keine leichtes- was brauchbares daraus zu machen .....
es gibt besseres - aus diesem bereich.... aber nicht von mir -:)))

es war ein Tolles erlebniss - und ein bescheidener knipsversuch - den leider geht alles sehr schnell - und kaum eingreifbar - auch beim Knipsen !

der Pilot - Langhans Bernhrad - der hat das Patent zu einer feinen sache angemeldet - das manchem Fotografen hilfreich sein könnte - eine Mini Klammer - mit Maximaler wirkung ....... http://www.aggenstein.at/langhans-gmbh.com/


@ AXEL - hat mir die Flugdaten erklärt ! - was da - im moment der ablichtung- für eine belastung auf den ablichter wirkt -:)))

Aber auf Deinem Bild steht der Überlastmesser (in Normalfluglage links neben dem Farbmeldetableau) aktuell (also der rote Zeiger) auch bei ca +3,5g und die Minimum/Maximum- Schleppzeiger (die beiden weißen) bei 0 und 4g, das ist keinesfalls so ganz ohne!

Danke Axel- für die gute erklärung !