Zwischen Ankunft und Abfahrt
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Informazioni
| Sezioni | Menschen: Streetfotografie mit Menschen Motive: Bahngebäude Youth: Street |
| Cartelle | Menschen, Street |
| Visto da | 9.935 |
| Pubblicato | |
| Lingua |
|
| Licenza |
Exif
| Fotocamera | X100V |
| Obiettivo | --- |
| Diaframma | 13 |
| Tempo di esposizione | 0.3 |
| Distanza focale | 23.0 mm |
| ISO | 3200 |
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Michael Jo. 20/07/2024 18:56
sofort erkannt:der (sogenannte ) Berliner Hbf,
ich nenne ihn immer noch (neuer) Lehrter Bf.
(den Namen ' Hbf.' hatte damals Mehdörnchen
durchgesetzt ... und inzwischen ist der ursprüngliche
Bahnhofsname leider in Vergessenheit geraten ;-(((
egal nun aber auch:
klar doch der Blick vom Etagenniveau darüber
auf das im Tiefgeschoss liegende Gleisniveau.
Vor 2 Wochen erst wieder irritiert, als ich mit dem
Aufzug vom teils unterirdischen Parkausniveau 3
zunächst eine Etage weiter nach unten fahren musste,
um von dort dann die " normale " Erdebene (Bahnhofs-
Verteilerhalle zu erreichen ,,
um die Aufzüge zur Gleisebene 12 - 14 zu erreichen.
Tja: mehrörnchen hat so einiges verbaselt:
z.B. sollte das Tiefgeschoss eine gewölbeartige Deckenverkleidung
erhalten (gegen das Veto des / der Arcgitekten gestrichen),
dazu die Bahnsteigverlängerung nach Westen und Osten
weggelassen, weshalb die vier dafür extra konstruierten
Stahlbögen fix und einbaufertig nun noch irgendwo
om Osten der Hauptstadt lagern ...;
aber mehrdorn wollte der Welt zur Fußball-WM damals
zeigen, dass er ein " Macher " ist (damals von BuKa Kohl's Gnaden ..);
onwohl das BER-Desaster damals noch in weiter Ferne lag ...
Nunja, vor allem die Gleisebenentrasse ganz oben ist viel zu eng
bei grossem Andrang - das allerdings nicht von Mehdorn
zu verantworten, sonden dem Zwang des engen Platzes dieser
Bahnhofsanlage geschuldet - und auch der Topographie und der
Nachbarschaft anderer Verkehrsbauten darunter und danaben ..
Ich bewundere die Ingenieurleistung immer noch
und auch dem Klappmechanismus der einzeln neben der
Ost-West-Trasse heutigen gefertigten (geschweissten) beiden
Hälften des verbindenden Brückenbauwerks quer über die
Bahntrasse um 90 Grad nach unten geklappten Hälten,
die dann im horizontalen Sollzustand zu einer Einheit verschweisst
wurden - Hut ab vor diesem gelungenen Unterfangen und allen
beteiligten Bauleuten und den Statikern !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Und weit zuvor schon die Fundamente für dieses Bauwerk
sozusagen ' unter Wasser ' gegossen .. welch Leistung
das alles ... !!
Lb. Gr., Michael
format C 18/01/2024 10:10
die Perspektive kommt gut ...Stefan Jo Fuchs 18/01/2024 7:57
ein interessanter Blickwinkel aus der Vogelperspektive.lg stefan
André Reinders 17/01/2024 22:19
Finde ich sehr spannend mit Deiner PerspektiveLGAndré
michael.neuhauss 17/01/2024 18:36
Starke Perspektive! Wenn das vermutlich Berlin Hbf. ist, von wo hast denn diese Aufnahme gemacht?