1000 Meter unter Sedrun

1000 Meter unter Sedrun

Hatte im März die Gelegenheit, die Tunnelbaustelle unterhalb Sedrun zu besichtigen. Wo in in ein paar Jahren Hochgeschwindigkeitszüge durchfahren, wird momentan in 3 Schichten rund um die Uhr gearbeitet.
Hier wird gerade die Armierung aus der Tunnelbrust entfernt. Nach jedem Meter Vorstoss muss diese neu errichtet werden, damit der Tunnel nicht von vorne einbrechen kann. Der Druck auf den Tunnel ist gewaltig, wie auch die Stahlprofile zeigen, die ebenfalls mit einem Meter Abstand zueinander eingebaut werden müssen. Aufgrund der starken Felsbewegungen kann hier nur mit Sprengvortrieb gearbeitet werden. Erst wird gebohrt und anschliessend gesprengt. Der Ammoniakgeruch, der von der Sprengung herrührte, hing hier noch immer streng in der Luft.
Die Bedingungen zum Fotografieren waren natürlich denkbar schlecht und die ausgeborgte Digitalkamera gab leider nach einigen Bildern auch den Geist auf, da ihr die Hitze in Kombination mit dem Staub nicht so bekam.
Die Serie hat lediglich Dokumentationscharakter. Fotografisch ist das ganze natürlich gar nichts.