28 Jahre lang ...
... hielt der Weltrekord, den der Drehstrom-Versuchstriebwagen von AEG mit 210,2 km/h im Jahr 1903
auf der Königlich Preußischen Militäreisenbahn Marienfelde - Zossen aufstellte.
Erst am 21. Juni 1931 wurde diese damals sensationelle höchste Geschwindigkeit auf der Schiene
von Kruckenbergs Schienenzeppelin mit 230,2 km/h überboten.
Diese Gedenktafel ist im Bahnhof Zossen angebracht - sie zeigt den Siemens-Zug,
der knapp unter dem Weltrekord blieb. Hier der AEG-Weltrekord-Zug:
https://de.wikipedia.org/wiki/Studiengesellschaft_für_Elektrische_Schnellbahnen
https://t1p.de/6ngs
Der derzeit gültige Geschwindigkeits-Weltrekord für Lokomotiven wurde am 02.09.06 von einem
Siemens "Eurosprinter" der "Taurus"-Familie mit 357 km/h aufgestellt:
Am 03.04.07 stellte die modifizierte TGV-POS-Einheit 4402 auf der LGV Est européenne den
bis dato gültigen Geschwindigkeitsweltrekord für Schienenfahrzeuge auf: 574,8 km/h.
Roni - raildata.info 07/02/2021 11:54
Hallo!Sehr interessant! :-)
lg,
Roni
Bernd Freimann 02/02/2021 22:15
Dabei muss man bedenken, dass sich bis dahin noch nie ein Mensch in dieser Geschwindigkeit fortbewegt hat. Flugzeuge und Autos waren noch nicht so weit und Schiffe drangen auch erst 30 Jahre später in diesen Geschwindigkeitsbereich vor.Gruß aus Berlin
Bernd Freimann
Dieter Jüngling 02/02/2021 19:22
Herrliche Erinnerung an diese Schnellfahrversuche.Ohne sie, gäbe es heute keinen ICE.
Gruß D. J.
Klaus Kieslich 02/02/2021 10:10
ob das Jagen durch die Landschaft wirklich so gut is? Aber hier regiert wieder die Zeit und das Geld :-(Gruß Klaus