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50Kab in Hohenbudberg, ca. 1964

50Kab in Hohenbudberg, ca. 1964

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Christiane B. 3


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50Kab in Hohenbudberg, ca. 1964

An historischen Dampflokfotos gefällt mir, daß die Loks nicht so "geleckt" aussehen wie die
heutigen Museumsloks. Die Loks waren im Echteinsatz und dementsprechend dreckig sahen
sie auch aus. Auch war ihre Lackierung nicht immer so kunstvoll wie die heutiger Museumsloks.

Historische Fotos #7

55 in Hohenbudberg, 1964
55 in Hohenbudberg, 1964
Christiane B. 3

Commenti 6

  • Hans-Josef Zirpel 12/02/2006 13:16

    ...laß Dich nicht davon abhalten die Fotos hier zu zeigen!

    Ich danke Dir - insbeondere auch für Deine ehrlichen Anmerkungen >>>

    vlG Hans-Josef
  • Pit KARGES 09/02/2006 14:07

    Hey maine Lieblingslok. Tolles Dokument.
    Gruss
    Pit
  • Christiane B. 3 08/02/2006 22:38

    Danke für eure Infos zum Pflegezustand damaliger Loks. Ihr kennt euch besser damit aus als ich.

    @ Michaela und Matthias:
    Etwaige Beschwerden zur Perspektive des Fotos bitte mit dem Fotografen diskutieren. Leider kenne ich den nicht, weiß auch nicht ob er noch lebt, oder ob ihn das überhaupt interessiert. :-)
  • Matthias Geist 08/02/2006 20:10

    @Michaela, ja das war mir auch gleich aufgefallen, aber des seltenen Motivs wegen (Kabinentender) sehen wir das mal nach...;-)
    Und um die Diskussion zum Pflegezustand weiterzuführen: Auch bei der Reichsbahn gab es genügend ungepflegte Loks, der Zustand war abhängig davon, ob die Loks im festen Plan eingesetzt waren oder als "Wilde" (einsatzbereite Reserve).
    Gruß
    Matthias
  • Michaela Heckers 08/02/2006 10:33

    um solche Grundsatzdiskussionen mal mit einem fotografischen Thema zu verbinden: *Diese Lok* hätte man besonders pflegen müssen, da sie ja offenbar in der Lage war, nicht nur Qualm, sondern auch Signale aus dem Schornstein zu blasen... ;-)))
    LG, JMH
  • Wolfgang Heise 08/02/2006 9:18

    Liebe Christiane,

    verschmutzte Lokomotiven hat relativ wenig mit Laufleistung bzw. Einsatz zu tun. Schau dir einmal die Dampf-Lokomotiven der DR (der ehem DDR) in den letzten Betriebsjahren an. Die waren weitaus besser gepflegt wie so manche "moderne" DB-Lok. Pflege ist eine Funktion des Engagements von Personal und Organisation.

    Gruß
    Wolfgang