555 Rally Hong Kong - Beijing 1986

555 Rally Hong Kong - Beijing 1986

Heute zeige ich euch den originalen Toyota Celica Twincam Turbo, den die Schweden Lars-Erik Torph
und Bo Thorszelius im September 1986 bei der 2. Hong Kong - Beijing Rally fuhren. Das Ziel in Peking erreichten sie damals aber leider nicht, ein Kurbelwellenschaden zwang sie zur vorzeitigen Aufgabe.
Meine Aufnahme entstand allerdings erst 29 Jahre später beim Eifel Rallye Festival im Juli 2015. Präsentiert wurde der Toyota dort von Gerd Dicks, dem dieses Auto heute gehört. Neben ihm saß Dani Portela aus Spanien.

Die letzte Rallye, die Lars-Erik Torph fuhr, war die Schweden Rallye Anfang Januar 1989. Neben ihm saß seine Verlobte, die auch in Deutschland sehr bekannte schwedische Co-Pilotin (Chris)tina Thörner, die von 1993 bis 1995 an der Seite von Isolde Holderied und später auch neben Uwe Nittel saß.
Ende Januar 1989 war Lars-Erik Torph, der zu diesem Zeitpunkt bereits als zukünftiger Audi-Werkspilot gehandelt wurde, als sogenannter Eis-Spion für seinen schwedischen Rallye-Kollegen Fredrik Skoghag bei der
Rallye Monte Carlo. Mit Beifahrer Bertil-Rune Rehnfeldt nutzte er eine Pause, um sich auch mal eine Rallye-Prüfung als Zuschauer anzusehen, was fatale Folgen hatte.
Auf dieser fünften Sonderprüfung der Rallye Monte Carlo 1989 verlor der 23-jährige Italiener Alex Fiorio, Sohn des einstigen Lancia-Sportchefs und späteren Ferrari-Sportdirektors Cesare Fiorio, die Herrschaft über seinen
Lancia Delta Integrale und raste mit knapp 150 km/h in eine Zuschauergruppe, in der sich auch Lars-Erik Torph und Bertil-Rune Rehnfeldt befanden. Beide verstarben noch an der Unfallstelle. Drei weitere Zuschauer wurden zum Teil schwer verletzt. Fiorio und sein Copilot Luigi Pirollo überstanden den Unfall völlig unverletzt.
https://www.speedweek.com/wrc/news/158659/Monte-Carlo-1989-Fataler-Unfall-von-Alex-Fiorio.html