A Train a Day - 79

A Train a Day - 79

Das was vom einsitigen IC 296 "Jean Monnet", der aus dem TEE "Edelweiß" hervorging, übrigbleibt, fährt mir hier vor die Linse vor der Kulisse des Dorfes Livange im Süden Luxemburgs. Dieser Zug, der einst Basel mit Brüssel verband, ist seit 2 Jahren nur mehr ein Direktzug Basel-Luxemburg-Basel. Somit kann diese Verbindung mit nur einer Wagengarnitur (TER-Alsace Corail) bedient werden, wo früher, als Brüssel Endstation war, deren zwei benötigt wurden. Der Zug ist mit einer Wendezug-fähigen Sybic aus dem Dépôt Strasbourg bespannt, damit in Luxemburg auch der Lokwechsel entfällt, trotz der 4 1/2 stündigen Aufenthaltszeit in Luxemburg-Stadt. Als ich in den frühen 80er Jahren diesen Zug von Strasbourg nach Luxemburg nahm, hieß er noch 296/496, war aus SBB und FS-Wagen gebildet von hohem Komfort, wurde in Luxemburg getelit in einen Teil nach Brüssel (296) und einen Teil (496) über die Linie 1 Nordstrecke nach Liège (B) und Maastricht (Amsterdam) (NL). Dieser zweite Teil wurde von einer SNCB Diesellok der Reihe 55 über die hügeligen Nordardennen gezogen, hielt in Mersch (Lux), einem kleinen Ort im Zentrum Luxemburgs, wo ich damals wohnte. Ich hatte also das Privileg, eine Direktanbindung von meinem Heimatdörfchen in die große Universitätsstadt Strasbourg zu haben. Heute geht das nicht mehr so einfach.