Alle Jahre wieder

Alle Jahre wieder

...gibt es ein erfreuliches Angebot an Sonderfahrten zu vielen Weihnachtsmärkten im Land,
das von der geschätzten Kundschaft sehr gern angenommen wird,
wie man an der Länge dieses Sonderzuges sieht,
der am 9. Dezember seine Fahrgäste aus dem fernen Witten an der Ruhr an die Gestade des Neckars
zum Weihnachtsmarkt in Heidelberg brachte.

01 150 beförderte dabei den Zug auf dem Reststück zwischen Frankfurt[M]Süd und dem Ziel,
was trotz der Flachlandstrecke bei der ansehnlichen Zuglänge aber doch eine respektable Leistung ist,
selbst wenn man eine gewisse Schubhilfe der 110 am Schluß dabei berücksichtigt.

Ursprünglich sollte der Zug ab Frankfurt über die Main-Neckar-Bahn verkehren,
was für diesen Standort bedeutet hätte,
daß er hier unter dem Überwerfungsbauwerk hervorgekommen wäre
und es dabei gewiß mehr Abdampf gegeben hätte.
Da aber auf dieser Strecke Bauarbeiten stattfanden,
wurde der Zug wie alle übrigen Züge über die ohnehin schon stark belastete,
parallel führende Riedbahn Frankfurt - Biblis - Mannheim geführt
und kam demzufolge direkt aus Mannheim auf den Heidelberger Hauptbahnhof zu.
Auf diese Weise ist zwar der gesamte Zug gut zu erkennen,
aber aufgrund der Streckenverhältnisse gab es keinen Abdampf der 01 zu sehen,
die sich wohl dem Anschein nach ohnehin auf den letzten Metern eher schieben ließ.
Den Fahrgästen wird es weitgehend egal gewesen sein, denn das Ziel, die Herrlichkeiten der romantischen Heidelberger Altstadt samt Weihnachtsmarkt waren nah!

Leider hatte sich beim Warten auf den Zug das Wetter immer mehr verschlechtert,
so daß es sich bei anfangs wechselnder Bewölkung und Sonne immer mehr eintrübte und man die ISO immer weiter hochdrehen mußte,
um bei dem flauen Licht noch zu einem passablen Schuß zu kommen.
Im Hintergrund entschwindet gerade ein entgegenkommender IC Richtung Mannheim.
Die Masten der Strecke stammen noch aus der Zeit der Elektrifizierung 1956/57 und werden wohl in absehbarer Zeit erstzt werden, schief und verrostet, wie sie dastehen.

Wem die Übersicht auf die ehemals sechsgleisige Strecke samt Blick nach Mannheim über die oberrheinische Tiefebene doch zu weit ist,
für den habe ich hier einen engeren Ausschnitt des Bildes: