Alles weg

Alles weg

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Eine verlässliche Leistung mit der schwedischer Rc2-Fertigung entstammenden
ÖBB-1043er war Mitte der 1990er R4909 Schwarzach-St.Veit – Villach, den ich
am 04.05.1996 mit 1043009-8 um 12:32 Uhr auf dem kleinen, 33 Meter langen
Klinzergraben-Viadukt – nordwärts vor Mülldorf-Möllbrücke - aufgenommen habe.
Im Zuge des zweigleisigen Ausbaues bis Penk ist seit Mitte des ersten Jahrzehnts
in diesem Jahrtausend dieser Viadukt ersatzlos Geschichte.
Die Rauchwolke unter dem ersten Wagen ist vermutlich von der Bremse, liegt doch
dieser Streckenteil vor Spittal-Millstättersee in starkem Gefälle vom Bahnhof
Mallnitz-Obervellach aus, rund 1.200 Meter hoch gelegen.

Die Lok ist ab 2001 über die Schwedischen Staatsbahnen (SJ) zum schwedischen EVU „TÅGAB“
gegangen (Siehe Fußnoten 1) bis 3 zur ÖBB-1043 und 4) bis 5) zur Tauernbahn sowie 6)
zum technischen Konzept der Thyristorsteuerung).
Die Reihe 1043 mit zehn Lokomotiven war die erste thyristorgesteuerte E-Lok der ÖBB
und wurde aus Serienlieferung der Baureihe Rc2 für die Schwedischen Staatsbahnen, SJ,
abgezweigt und war bei den ÖBB von 1971 bis 2001 mit zuletzt neun Maschinen im Einsatz.
Zur weiteren Serienfertigung der 1043 kam es nicht, sondern auf zur nach dieser Basis
eigenentwickelten 1044 – ebenfalls mit Thyristorsteuerung, also Entwicklung und Fertigung
ausschließlich durch die heimische Lokomotivindustrie, vornehmlich SPG.
Der 1043 bzw. Rc2 ähnliche Baureihen waren / sind im früheren Yugoslawien und auch Rumänien
weiter im Einsatz.
Die Reihe 1043 wurde zuletzt überwiegend zwischen Schwarzach-St.Veit und Villach bzw.
Villach und Tarvisio im Güterverkehr eingesetzt.
Eine Lok wurde unfallbedingt ausgemustert.
Technisch ist die Thyristorsteuerung bei Wechselstromtriebfahrzeugen eine Anschnittsteuerung,
bei der die Spannungssteuerung der Fahrmotoren so erfolgt, dass die Halbwellen des sinusförmigen
Stroms mit Hilfe von gesteuerten Gleichrichtern (Thyristoren) von 0 bis 180° angeschnitten werden können. 6)

Fußnoten / Quellenangaben
1) bis 3 Triebfahrzeuge 1043 / Rc2
1) Infos zu 1043 u.a. http://de.wikipedia.org/wiki/%C3%96BB_1043
2) Infos zu 1043 bei TÅGAB u.a. http://de.wikipedia.org/wiki/T%C3%85GAB
3) Infos zum EVU TÅGAB http://www.tagakeriet.se/ (in Schwedisch)
Fußnoten / Quellenangaben Tauernbahn
4) Infos zur Tauernbahn mit einer Legende zum Streckenprofil siehe u.a. http://de.wikipedia.org/wiki/Tauernbahn, vor allem aber die Seite
5) der Interessengemeinschaft http://www.tauernbahn.at/
6) Technisches Konzept der Thyristorsteuerung u.a.
http://www.wissen.de/wde/generator/wissen/ressorts/technik/index,page=1257028.html
und http://www.enzyklo.de/Begriff/Thyristorsteuerung