Als Abschluss...
....meiner kleinen Fotoserie zum AZ Einsatz der 50 3552 vom 22.03-25.03 möchte ich nocheinmal eine etwas andere, mir persönlich nicht weniger gefälligere Perspektive des Auftaktbildes zeigen.
Ich danke euch für eure Lobe und Kommentare. :-)
Zu guter Letzt möchte ich den Ablauf des AZ Einsatzes einmal kurz und stichpunktartig erläutern.
Di/Mi 20/21.03: Erstes Anheizen nach der WInterpause
Do 22.03 Schicht1: Übernahme der Lok, Restaurieren und vorbereiten für den AZ einsatz.
Nacht Do/Fr 22/23.03 Schicht 2: Übernahm die Lok gegen 20Uhr und überführte den ersten Leerwagenzug(ca 250t) auf die Baustelle, dieser wurde dort mit Altschotter beladen und zurück nach Hanau überführt(ca 700t), entleert und bereit gestellt.
Fr. 23.03 Schicht 1: Übernahme der Lok gegen 8Uhr. Restaurieren und Rangieren von ankommenden Bauzügen von und für die Baustelle im Bahnhof.
Nacht Fr/Sa 23/24.03 Schicht 2: Übernahme der Lok gegen 20Uhr, überführung des Leerzuges(ca 250t) auf die Baustelle, dort wieder mit Altschotter beladen und Rangieren.
Sa 24:03 Schicht 1: Übernahme der Lok auf der Baustelle gegen 8Uhr. Beförderung des mit Altschotter beladenen Zuges nach Hanau(ca 680t), Entladung, Verladung und Rangierabreiten sowie anschließendes Restaurieren im BW. Beförderung des FC Wagenzuges(ca 630t) mit Schotter für die neuen Gleise auf die Baustelle. Rangieren auf der Baustelle und beginnende Einschotterarbeiten.
Nacht Sa/So 24/25.03 Schicht 2: Übernahme der Lok gegen 20Uhr auf der Baustelle. Rangieren und einschottern der neuen Gleise auf der Baustelle.
So 25.03 Schicht 1: Übernahme der Lok auf der Baustelle. Rangieren und beförderung des Leerzuges nach Hanau(ca 350t). In Hanau den Leerzug Rangieren und mit neuem Schotter wieder Beladen und bereit stellen. Abschließend kleine Rangierarbeiten im BW. Zum schluss hieß es noch einmal Auschlacken, Lösche ziehen und die Lok für ihre wohlverdiente Ruhe vorbereiten.
So 25.03 16:00Uhr Feierabend - Feierabendbier ;-)
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Gruß, Alex
Michael PK 01/04/2018 12:07
Schön, wenn eine Dampflok noch im Alltagseinsatz gebraucht wird. Sicher gut für den weiteren Erhalt der Lok.Mayr Johann 31/03/2018 20:42
...super Interessante Serie ...AZ sind schon eine feine Sache, besonders, da ich selbst früher AZ-Einsätze (mit Diesel) gefahren habe und jetzt in der Planung AZ Tfzf-Schichten und Lokeinsätze für alle in meinen Bereich mache.
lg und frohe Ostern, Hans
Roststab 31/03/2018 0:12
Was für den Eisenbahner allgemein gilt, hat im AZ-Dienst erst recht seine Gültigkeit. Die meiste Zeit des Lebens wartet der Eisenbahner vergebens. Da ich es nie mit Dampf erleben mußte, kann ich nur vermuten. Das muß ein ödes Warten sein. Übrigens auf dem Foto "auf dem Kanal, ist das im Führerstadn der Kollege "Manni W."?BR 45 30/03/2018 1:21
Eine interessante "Eigenbau-Führerhausrückwand" habt Ihr da ;-))Intertessant den Dienstplan z lesen
Grüße Andy