Alte Montgomerybrücke in Wesel - Sie soll nun im Januar 2011 abgerissen werden

Alte Montgomerybrücke in Wesel - Sie soll nun im Januar 2011 abgerissen werden

Die Montgomerybrücke

Allgemeines

Die alliierten Truppen hatten in den Monaten April / Mai des Jahres 1945 oberhalb der zerstörten Rheinbabenbrücke eine Behelfsbrücke auf 35 Pfahljochen gebaut.
Die Jochabstände betrugen im Durchschnitt ca. 16 m; etwa in der Mitte befand sich eine Durchfahrtsöffnung von 27,80 m. Die Gesamtbreite zwischen den Geländern betrug 9,00 m, die Breite der Fahrbahn 7,00 m.
Schon bald zeigte sich, daß diese Behelfsbrücke in keiner Weise dem Verkehr gewachsen war. Zudem war die Gründung nur behelfsmäßig erfolgt. Unterspülungen der Pfeiler waren zu erwarten. Hochwasser und Eisgefahr konnten den Bestand der Brücke auf das Äußerste gefährden. Ein geregelter Schiffsverkehr war wegen der engen Jochabstände nicht möglich. In Verhandlungen zwischen dem Pionierstab der engl. 1 Rheinarmee und der deutschen Straßenbauverwaltung beim damaligen Oberpräsidenten der Rheinprovinz in Düsseldorf wurde daher die Errichtung einer Bailey-Brücke beschlossen, deren System und Aufbau sich bereits an vielen anderen Stellen bewährt hatte. Ein Vorbild für die Ausführung in Wesel gab es allerdings hinsichtlich der Spannweiten und Gesamtlänge nicht.

s.auch unter:

http://www.nrbw.de/mlContent-pid-3-page-1.html