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Erst als das Fahren ohne Gurt am 1. August 1984 mit einem Bußgeld von 40 DM bestraft wird, steigt die Anschnallquote von 60 auf 90 Prozent.

Die Verletzungsstatistik bewies schnell, dass der Nutzen die Nachteile des Gurtes BEI WEITEM überwiegt. Die Kritiker sind daher weitgehend verstummt.

Inzwischen liefert der Airbag ein weiteres Argument für die Gurtpflicht: Seinen höchstmöglichen Schutz bietet er nur, wenn sich der Insasse im ausreichenden Abstand dazu befindet. Befindet sich der Fahrer bereits in der Entfaltungszone, ist er durch den Airbag, der sich mit bis zu 300 km/h entfaltet, (40 - 55 millisekunden) zusätzlich gefährdet. Quelle Wiki

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industrie und technik technik-details sicherheitstechnik sonstige auto sicherheit verkehr kfz anschnallen gurt motive

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Sezione Motive: Sicherheitstechnik
Cartelle Sonstige
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Exif

Fotocamera NIKON D90
Obiettivo 105.0 mm f/2.8
Diaframma 5
Tempo di esposizione 1/60
Distanza focale 105.0 mm
ISO 200