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August-Reise '68 (10)

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makna

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Segui

August-Reise '68 (10)

Die jüngere Schwester von 44 476 hatte als Öllok ein längeres Leben: Der buchmäßig schon als 043 475-3
geführte Kasseler Jumbo kommt am 23.08.68 mit einem Güterzug in Paderborn an.

https://www.revisionsdaten.de/tfzdatenbank/tfz_detail.php?sa&id=42192&fahrzeugsuche=44+475&art=1&such_start=0

Commenti 9

Thomas Reitzel 08/08/2022 12:55
Mindestens Lü Caesar(Überbreite für das Lichtraumprofil) und deshalb nur auf besonderem Laufweg über Strecken, wo dies möglich war. Trotzdem wurde Lü immer besonders einegelegt und unterlag besonderen Einschränkungen auf der Strecke und in Bahnhöfen. Zugbegegnungen waren meist möglich, jedoch meist nicht mit gleichartiger Lü. Wurde aber immer routinemäßig gehandhabt, im Gegenatz zu noch größeren Lü, die als Lü Dora behandelt wurde und immer eine Sonderleistung unter ganz besonderen Bedingungen war.

Lü Anton betraf nur die Ladehöhe, Lü Berta ebenfalls die Breite, unterlag aber geringeren Anforderungen und war auf manchen Strecken gang und gäbe.
Zum Ende der Dampflokzeit gab es zB den bekannten Dg, der nur aus Lü-Sendungen bestand und der unter Umgehung der Hauptmagistralen von Nürnberg über Ansbach - Crailsheim - Lauda - Wertheim - Aschaffenburg nach Mz-Bischofsheim fuhr und auf weiten Teilstrecken mit Dampf geführt wurde, das nur nur nebenbei...
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Herbie Schneider 05/08/2022 8:45
Eine sehr interessante Aufnahme vom Jumbo mit dem Tiefladewagen. Mir fiel ebenfalls die Überbreite des Ladegutes auf.
Gruß Herbert
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Bernd Freimann 04/08/2022 21:58
Was die überdimensionierte Kiste verbirgt wird sich wohl niemals mehr klären lassen.
Es grüßt der Bernd
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Dieter Jüngling 04/08/2022 19:50
Hier fängt aber sofort der Schwerlastwagen meine Blicke ein.
Herrlich, so etwas noch im Archiv zu haben.
Gruß D. J.
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Thomas Hoog 04/08/2022 17:59
Nach der Lok blieb mein Blick auch auf dem beladenen Tiefladewagen hängen. Hat die Kiste ein wenig Überbreite? Interessant jedenfalls.
Der Typ ist nicht eindeutig auszumachen, mit 4 Achsen, der gekröpften Brücke und den Rungen über dem Drehgestell kommen gleich 4 Bauarten bei der DB in Betracht: Uai 726, 727, 728 und 730. Bis auf 2 Exemplare von 1938 und 1940 sind die meisten von rund 40 Wagen solchen Aussehens allesamt nach dem Krieg gebaut worden bis 1966, von Krupp, SEAG und LHB (nach DV 934 "Verzeichnis der Tiefladewagen", Ausgabe Januar 1974).
VG Thomas
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Sigbert der Eisenharte 04/08/2022 10:14
Frage mich ob der Tieflader noch ein Reichsbahnvehikel war..
Wunderschön den starken Drilling gezeigt!
VG DIrk
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Burkhard Jährling 04/08/2022 9:50
Klasse Aufnahme. Der Tiefladewagen mit seiner Fracht zieht ebenfalls den Blick an.
VG Burkhard
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Roni - raildata.info 04/08/2022 9:43
Hallo!

Sehr schön!

lg,
Roni
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Klaus Kieslich 04/08/2022 7:43
interessant auch der Tiellader gleich hinter der Maschine
Gruß Klaus
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