Au´m Dorf

Au´m Dorf

Mein Cheftreckerfahrer und ich

Voerde-Spellen (Ruhrgebiet), 1983



Für Technik-Freaks:

Der Trecker, auf dem wir hier sitzen, ist ein

Deutz F1 M 414 (Bauernschlepper)

Bis 1936 waren Traktoren nur auf großen landwirtschaftlichen Betrieben zu finden, doch das änderte sich mit der Produktion des Deutz F1M414! Dieser Schlepper, auch als Bauernschlepper bekannt, trug wesentlich zur Motorisierung von vielen kleinen und mittleren Betrieben bei und löste so das Pferd ab. Im Vergleich mit anderen Schleppern war der F1M414 mit einem Kaufpreis von 2.300 Reichsmark sehr günstig. Der wassergekühlte Deutz Dieselmotor F1M414 mit 11 PS ist auch zugleich der Namensgeber für die Typenbezeichnung. Das Getriebe hat 3 Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang. Zudem gehörte eine Riemenscheibe, eine Zapfwelle, einen Mähantrieb und Luftbereifung zur Ausstattung. Er war bei den Landwirten sehr beliebt, was auch die Verkaufszahlen zeigen. Bis 1942 wurden ca. 10.000 Stück verkauft, somit war er der erfolgreichste deutsche Schlepper vor dem 2ten Weltkrieg. Nach dem Krieg wurde die Produktion im fast komplett zerstörten Deutz Werk wieder aufgenommen. Anfangs wurden die Schlepper nur aus Ersatzteilen, die den Krieg überlebt hatten, zusammengebaut. Später erhielt der F1M414 einen 4ten Vorwärtsgang und eine Fußbremse sowie Fußgas. Die Leistung stieg ab 1950 von 11 auf 12 PS. Nach dem 2ten Weltkrieg wurden bis 1951 ca. 9.000 Stück produziert, so dass insgesamt 19.000 Exemplare gebaut wurden. Sein Nachfolger war der luftgekühlte F1L514 mit 15 PS.