Bahnen in Le Noirmont/Jura

Bahnen in Le Noirmont/Jura

Scan eines Dias vom 28.11.93 meines Eisenbahnfreundes Peter Bugmann, der mir freundlicherweise die Veröffentlichung erlaubte.
Wie unser Mitglied Thomas Reitzel herausgefunden hat, ist die Lok aus Portugal in die Schweiz gekommen.

Mallet-Dampflokomotive E 206, ehemals CP

Zwischen 1911 und 1923 beschaffte die Bahngesellschaft Minho e Douro bei Henschel und Sohn in Cassel sechzehn sechsachsige Mallet-Lokomotiven zur Bedienung der Bahnlinien nördlich des Douro-Tales. Diese Lokomotiven sind mit 60 Tonnen Dienstgewicht sehr schwer ausgefallen. Die Lokomotiven waren am Ende ihrer Karriere im Vorortsverkehr von Porto, und auf den beiden Strecken ab Regua und Pocinho im Einsatz.

Die Lokomotive von La Traction trägt die Nummer E 206 und wurde 1984 in Regua abgestellt. Nach der Überstellung der Lokomotive ins Reichsbahnausbesserungswerk in Meiningen erhielt sie einen neuen Stahlkessel und die Vakuumbremse wich einer Druckluftbremse. Automatische +GF+-Kupplungen ersetzen die ursprünglichen Mittelpuffer. Die Lokomotive traf am 12. 7. 1993 auf einem DB-Tiefladewagen verladen in Tavannes ein. Mit einer Rampe wurde sie auf das CJ-Gleis hinuntergefahren und nach Tramelan geschleppt.
Quelle http://www.le-rail.ch/text/projekt22.htm

Am 7. Dezember 1892 wurde die Eisenbahnlinie der Chemins de fer du Jura von La Chaux-de-Fonds nach Saignelégier mit einem Bahnhof in Le Noirmont und einem weiteren in Le Creux-des-Biches eröffnet. Die Einweihung der Bahnstrecke Le Noirmont–Tramelan erfolgte am 16. Dezember 1913.
Quelle http://de.wikipedia.org/wiki/Le_Noirmont#Verkehr