Bahnhof Altendorf 1926 (Luftbild)

Bahnhof Altendorf 1926 (Luftbild)

Dieses Bild hat mit der Bahn nur indirekt zu tun hat: eine historische Luftaufnahme des Bahnhof Essen– Altendorf und Umgebung.
Die Rheinische Bahn (ex KBS 232) verläuft etwa in der Bildmitte in ost-westlicher Richtung. Von Osten kommend fährt man nach Essen -Nord - Essen Kray Nord - Gelsenkirchen
Von Westen kommend fährt man nach Mülheim-Heißen - Mülheim Speldorf - Duisburg ....

Die abzweigende Strecke führte vor dem zweiten Weltkrieg zweigleisig nach Essen-Borbeck, nach dem Kriege war sie nur noch eingleisig. Der Abzweig wurde 1980 elektrifiziert, nur 4 Jahre später stillgelegt und 1985 abgebaut. Das 2. Gleis wurde 1955 abgebaut nebst Brücke.

Rechts oben führte noch von der Rheinischen Bahn eine Zechenanschlußbahn ab. Diese führte zur Zeche Helene-Amalie bzw. zum Kruppwerk.

Das Bahnhofsgebäude ist heute in Privatbesitz, die Bahnstrecken werden als Radweg genutzt. Personenverkehr gab es von 1925-1950 nach Borbeck. 1874-1960 auf der Rheinischen Bahn. Die Strecke ist 2002 letztmalig vom Güterverkehr befahren worden.

Bis 1971 war der Abzweig nach Borbeck ein Bahnhofsteil von Altendorf. Ab 1971 wurde dieser zu einer Abzweigstelle umgewandelt
Der Bahnhof Essen Altendorf besaß fünf Gleise, davon drei (können auch 4 gewesen sein) Personenbahnsteige. Gegenüber dem Empfangsgebäude (von unten gesehen) war ein Schlachthof den man in den 80er Jahren abgerissen hat. Das Gelände wurde mit Einfamilienhäusern neu bebaut.

Der Bf Altendorf besaß einen Viehbahnsteig welcher direkt mit dem Schlachthof verbunden war. Das Richtungsgleis von Essen Borbeck lag höher als die anderen vier Gleise. Ob es auf der "oberen Ebene“ einen Bahnsteig gab weiß ich leider nicht.
Vor dem Überwurfbauwerk, von Mülheim aus gesehen gab es rechts ein industriell genutztes Grundstück mit zwei Drehscheiben, das auch an den Bf Altendorf angeschlossen war. Näheres konnte ich bisher nicht herausfinden. Meine Vermutung: Ein Ringofen oder eine Kohlenhandlung.
Nördlich des Bahnhofes war eine Blockrandbebauung mit einer markanten Grünanlage (Bäume im Karree gepflanzt, heute noch sichtbar) in der noch spärlich bebauten Gegend.

Zur Orientierung die heutigen Straßennamen: v. li.n re.: die Straßen von unten nach oben Schölerpad, rechts davon der Holdenweg, rechts außen ist die Grieperstraße
Unterhalb der Bahn geht von der Grieperstraße die Rüselstraße ab, die damals noch ein Feldweg war.

Zur Verdeutlichung der heutige Straßenverlauf bei Google Maps: http://maps.google.de/maps/place?ftid=0x47b8c262e4bedcb3:0x5d557d65661f074f&q=Kleine+Buschstra%C3%9Fe,+Essen&hl=de&ved=0CAwQ-gswAA&sa=X&ei=OS0ETt_AIdSi_gbw97ioAQ .
Am Bahnhof geht die Kleine Buschstraße vorbei.
Die Mellinghofer Straße liegt am Bildrand oben, darunter die Eppinghofer Straße.
Rechts mittig außen das Gebäude der heute noch existenten Hüttmannschule.

Zwischen den Wohnstraßen Haskens Land und Schölerpad befand sich bis in die 50er Jahre ein „Licht- und Luftbad“ mit Picknicktischen und kleinen Becken.

Ich suche Ansichten vom Bf Altendorf die auf dem Bahnsteig gemacht wurden. Und wer hat Infos über die Firma die es gab mit den Drehscheiben?

Bild: Smlg M. Küpper

Hier Ansichten beim Umbau zum Radweg: