Bahnhof Dunedin

Bahnhof Dunedin

Der Bahnhof Dunedin ist heute eines der bekanntesten Bauwerke auf der Südinsel Neuseelands
und ein Juwel der Architektur des Landes.
Nach den Entwürfen des ersten offiziellen Architekten der neuseeländischen Eisenbahnen, Georg A. Troup, der auch für die Stationen in New Plymouth, Lower Hutt und Bluff verantwortlich zeichnete, entstand hier sein Meisterstück. Im flämischen Renaissance Baustil gehalten, wurde das Gebäude aus dunklem Basalt und hellem, als Oamaru-Gestein bezeichnetem Kalkstein aus nahe gelegenen Steinbrüchen errichtet. Polierte Granitplatten prägen die Torgänge der Vorderseite des Gebäudes, über 725.760 Porzellan-Fliesen sind in den Gängen und im großen Hauptsaal des Gebäudes zu Mosaikflächen verbaut und zeigen interessante Bilder von Eisenbahnfahrzeugen, Rädern, Signalen, Lokomotiven und die großen Buchstaben NZR für New Zealand Railways. Der Hauptbahnsteig ist mit rund einem Kilometer Länge der längste des Landes. Der markanteste Bestandteil des imposanten Bahnhofsgebäudes ist aber der rechteckige Turm an der Südwestecke des Gebäudes mit einer Höhe von über 37 Metern und trägt auf 3 Seiten eine 1,5 Meter große Uhr, die nachts von innen beleuchtet wird. Das neue Bahnhofsgebäude wurde im Oktober 1906 wiederum durch Joseph Ward, dem nunmehrigen Premierminister von Neuseeland eröffnet, die letzten Arbeiten an der Anlage wurden aber erst bis zum November 1907 abgeschlossen. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 120.500 Pfund (etwa 241.000 NZ$), eine zu damaliger Zeit gewaltige Summe.
(Quelle:Wikipedia)