Balla Balla
Eine Garratt der Baureihe 14A im Bahnhofsbereich des heutigen Mbalabala (Matabeleland-Simbabwe).
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Informazioni
| Sezione | Motive: Museale Bahnen + Sonderfahrten |
| Cartelle | Afrika |
| Visto da | 1.611 |
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Josef Pfefferle 05/07/2009 22:56
Ja Stephan (und Thomas) genauso hab ich das mal irgendwo gelesen. Aber in den meisten mir bekannten Bildern und Videos seh ich die Loks meist "vorwärts" auf der Strecke ....Danke für Eure Infos, schön sind die Garratts auf jeden Fall!
Gruß
Josef
Stephan Schenk ( `Der Leitermann` ) 05/07/2009 12:00
@Thomas und Josef; nun mag ich mich mal spekulativ an der Fragestellung beteiligen. Es scheint mir die für das Personal bequemere Variante zur sein, mit dem Kohlentender voraus zu fahren, da - der Blick auf die direkte Strecke durch die so kürzere Lokseite besser ist, - mir scheint, durch die anscheinende quer zur Fahrtrichtung liegenden Führerhaustüren in dieser Fahrtrichtung eine angenehmeren Belüftung/Kühlung im Führerhaus verbunden ist und eventuell die Rauchbelastung für´s Personal aus dem Kamin geringer ist.Also eine ähnliche Vorteilsvariante wie man es mal mit der 05 versucht hat diese `rückwärts` zu fahren - hier allerdings wegen/für eine bessere Streckensicht bei hohem Tempo.
Grüße, Stephan
Thomas Reitzel 04/07/2009 22:15
Josef, Deine Information stimmt schon. In den Bildbänden, die ich gesammelt habe, ist die Position Kohlekasten voraus weitaus in der Mehrzahl vertreten.Das mag sich aber relativieren, denn wahrscheinlich wird man sich nicht die Mühe machen, die Lok am Endpunkt zu drehen. Also ist die "Statistik" fragwürdig.
Josef Pfefferle 04/07/2009 19:28
Oh ja, das möchte ich mal erleben: eine Garratt in Simbabwe.Ich hab mal irgendwo gelesen, dass die Garratts, da die Triebwerke ja in beide Richtungen symetrisch gebaut sind, normalerweise (Kohlen-)Tender voraus fahren - also aus der üblichen Sicht rückwärts. Habe das aber bisher auf Bildern und in Videos von Südafrika oder Simbabwe nur als Ausnahme gesehen. Und hier fährt sie (dem Rauch nach zu schließen) auch wieder "vorwärts" (Wasser-Tender voraus). Kann mir einer der Spezialisten was dazu sagen?
Ach ja: schönes Bild vom Weltensammler. Wo sammelst denn Du überall?
Gruß Josef
Michael Bleckmann 02/07/2009 22:01
Feines Bild - gefällt mir sehr gut.Gruß Michael
FDL Bernsbach 02/07/2009 18:04
Ein ungewöhnliches Gefährt ist " Sie "schon,aber Sie weiss sich gut in Szene zu setzenGrüsse
Roni Kappel 02/07/2009 10:26
Hallo!Eine wunderbare Maschine! :-)
lg,
Roni
Thomas Reitzel 02/07/2009 10:26
Herrliches Portrait der 14er!Stephan, das ist doch gerade der Witz an der Garratt-Bauart, daß bei der beide Triebdrehgestelle drehbar gelagert sind, im Gegensatz zur Mallet, bei der nur das vordere drehbar ist. Das, zusammen mit dem kurzen, dicken Kessel auf der Brücke gab der Bauart die Befähigung für enge Kurven und, durch die geringe Meterlast, für schwachen Oberbau.
Gruß
Tom
Stephan Schenk ( `Der Leitermann` ) 02/07/2009 9:55
...an dem Foto gibt es nichts zu mäkeln!Das ´Ding´ sieht aber doch eher aus wie ein dampfgetriebener Kesselwagen :-) Von der mechanischen Konstruktion her gesehen sicher eine anspruchsvolle Leistung - mir scheinen hier beide Triebwerke als Drehgestell ausgebildet.
Grüße, Stephan
Wolfgang Heise 02/07/2009 8:20
Ein Traum an Lokomotive - und dann auch noch auf schmaler Spur (Kapspur). Meeeeehr!HG - Wolfgang