Bereit zur Bahnverladung...
...ist dieser 219 Tonnen schwere Trafo...
Nach der Spannungsumstellung werden die 220/110 kV Trafos im Umspannwerk Magdeburg nicht mehr benötigt. Der Erste soll zu einem Umspannwerk in einem Windpark in Mecklenburg-Vorpommern transportiert werden. Früher hatte das Anschlußgleis an dieser Stelle eine Drehscheibe, die aber vor einigen Jahren demontiert wurde.
So muß jetzt vom Umspannwerk bis zum Gleis ein Straßentransport durchgeführt werden. Die Entfernung ist gering, aber der Aufwand recht hoch und die Platzverhältnisse gerade ausreichend.
Hier steht der Transport noch neben dem Gleis. Der Trafo muß aber genau mittig auf dem Gleis abgesetzt werden, damit er von dem Tragschnabelwagen der Bahn aufgenommen werden kann. Das geht nur, weil alle 10 Achsen vor und nach dem Trafo lenkbar sind.
Wie eng es dort ist, sieht man am besten auf dem Google Satellitenbild mit den Koordinaten 52°07'20.6"N 11°33'44.4"E. https://www.google.com/maps/place/52%C2%B007'20.6%22N+11%C2%B033'44.4%22E/@52.1223889,11.5623333,678m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d52.1223889!4d11.5623333
Canon EOS 70D
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18 mm (28,8 mm KB)
Hartmut Evert 28/08/2018 22:01
Das ist schon ein gewaltiges Teil, eine klasse Information.LG Hartmut
† Richard. H Fischer 26/08/2018 13:39
Unglaublich diese Lasttechnik der "Anhänger", Klaus. Enorm!Lieben Gruß, Richard
Willy Brüchle 26/08/2018 11:19
Gut dokumentiert. Interessant, wie viel Spezialfahrzeuge es gibt. Die sind kaum um die Uhr ausgelastet und werden beim Einsatz entsprechend kosten. MfG, w.b.Karla M.B. 26/08/2018 9:41
Interessant und gut in Wort und Bild.LG Karla
Günter Mahrenholz 26/08/2018 8:19
Schon gut wenn überhaupt noch ein Gleis da ist. Ansonsten hätten noch viel mehr Menschen das "Vergnügen" an einem solchen Transport.Gute Doku.
VG Günter
G Goldbach 26/08/2018 0:20
Diese Transporte sind schon gigantisch, gut dokumentiert!Gruß Guido.