Berlin - Mauerbau 2.0 -3
Noch gibt es Lücken in der monströsen Abschirmung der Berlin-Dresdner Bahn. Am letzten Betriebstag, vor der sechswöchigen baubedingten Sperrung, konnten die Fahrgäste der S-Bahn noch kurze Blicke auf die Umgebung erheischen.
Der Reiz einer Bahnfahrt wird immer mehr genommen …
Eine etwa sieben Meter hohe Mauer zerteilt auf fast der gesamten Strecke die Ortsteile Mariendorf, Marienfelde und Lichtenrade.
Erinnerungen an die Zeit von 1961 bis 1989/90 werden wach. Der einzige positive Unterschied ist, dass es an dieser Mauer keinen Schießbefehl geben wird.
Dieter Jüngling 22/04/2022 19:25
Das sind die Lücken für die Graffitisprüher.Die bemalen die grünen Wände dann an der Gleisseite.
Gruß D. J.
Roni - raildata.info 22/04/2022 14:38
Hallo!Skurril!
lg,
Roni
Steffen°Conrad 22/04/2022 7:19
Es glotzt ja fast alles nur noch aufs Flachfon,könnte man zynischerweise sagen.
vgsteffen
Klaus Kieslich 21/04/2022 23:38
Dirk brinkt es auf den PunktGruß Klaus
Sigbert der Eisenharte 21/04/2022 23:27
Als nächstes könnte man im nächsten Schritt auf die Fenster in den Zügen verzichten..VG Dirk
Ingrid Ben 21/04/2022 22:10
Da kann ich mich auch nur Hellmut anschließen. Entlang solcher Wände macht eine Bahnfahrt wirklich keinen Spaß mehr, da wird man gezwungen statt in die Natur auf das Handy zu starren ;-)LG Ingrid
makna 21/04/2022 21:30
Diese Zerteilung der Umgebung ist mir auch ein Dorn im Auge,sowohl als Bahnfahrer als auch als Passant ! ! !
Die Bauvorschrift besagt, dass bei einem Neu- oder Ausbau
der Lärmschutz zwingend erforderlich ist - das treibt manch'
Blüten wie z.B. in Dachau oder in Augsburg-Hochzoll, wo
ich das mal richtig ins Bild setzen muß, oder eben hier
beim Bahnsteigzugang in Tüßling:
Dem Vorschreiber kann ich nur zustimmen ... eben auch
bezüglich Autolärm ... :-(
BG Manfred
Hellmut Hubmann 21/04/2022 21:21
"Der Reiz einer Bahnfahrt wird immer mehr genommen." s.o.Diese Schallwände sind optischer Horror und eine von Anwälten ausgetüffelte Form zum Gelddrucken. Eine Geschäftemacherei. Selbst in Wäldern gibt es diese Prachtbauten, wo ziwschen Gleisen und erstem Haus viele Bäume. Im Karower Kreuz gibt es Wände für einzelne Gleise nebeneinder und verschachtelt.
Autolärm bei Vmax ist in Deutschland dagegen Musik.
Die alte Mauer ließ den Blick (letztlich) frei. Der kleine Unterschied.