Besserung in Sicht...
Die Baureihe 50 wurde von 1938 bis 1945 insgesamt 3164 fach bei den Firmen Henschel, Krupp, BMAG, und 18 weiteren Lokomotivwerken gefertigt.
Die hier gezeigt 50 904 wurde 1941 von der Firma Krupp gebaut. In den 60er Jahren hat sie einen Kabinentender erhalten, damit der Güterzugbegleitwagen eingespart werden konnte.
Die Lokomotive befindet sich in Privatbesitz und ist derzeit am ehemaligen Bahnbetriebswerk Lichtenfels abgestellt.
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Informazioni
| Sezione | Motive: Historische Eisenbahnen |
| Visto da | 1.995 |
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B-A-U-M-I 12/09/2008 20:42
Eine geniale Arbeit :-)))Saustark :-)))
Grüße aus Unterfranken/Zeil am Main
Till Mosler 25/10/2007 10:31
Nun es wird auch einmal Zeit das endlich eine typische Bundesbahn Dampflok aufgearbeitet wird. Gerade die Kabinenentender 50er ist gerade ein Vertreter der bis kurz vor Dampfende eingesetzten letzten DB Dampfer.LG
Till
Michael Butz 25/10/2007 6:11
Hallo Anja,ich würde sagen Rostschutzfarbe.
Gruß Micha
Anja Pfeifer 25/10/2007 2:26
Das sieht nach SEHR viel Arbeit aus - ich hoffe, das klappt auch so, wie vorgestellt ... Ich drücke die Daumen!.Eine Neugierige Frage - ist das weiße Rostschutzfarbe oder Spachtelmasse?
LG Anja
Thomas Reitzel 24/10/2007 19:48
Naja, so genau hat man das nicht genommen, aber ich weiß, daß niemand gerne da drin mitgefahren ist.Die Fuffziger sieht schon schlimm aus, da wird sehr viel Kosmetik nötig werden!
LG Tom
Eurocity 24/10/2007 19:36
Korrektur! In der Tenderkabine war nur der Zugführer unterwegs. Der war noch vorgeschrieben als die Güterzug-Packwagen abgeschafft wurden.the Traveller 24/10/2007 17:19
Dann mal viel Spaß beim Restaurieren.Eisenbahnfriedhof in der Nähe von Uyuni (Bolivien)1
the TravellerVG, Jens.
Toralf Seidemann 24/10/2007 16:47
Auweh, das sieht ja böse aus. Ob da noch was zu machen ist?Gruß S.