BrückenDing in Köln

BrückenDing in Köln

Hohenzollern Brücke mit ihren Liebesschlössern und allen Liebesgeschichte.
Die Hohenzollernbrücke ist eine Brücke über den Rhein in Köln in Höhe von Stromkilometer 688,5. Das von 1907 bis 1911 errichtete ursprüngliche Bauwerk bestand aus zwei Eisenbahn- und einer Straßenbrücke. Nach 1945 erfolgte der Wiederaufbau nur noch für zwei Eisenbahnbrücken, die später um eine dritte ergänzt wurden. Als Ersatz für die entfallene Straßenbrücke wurden die äußeren Eisenbahnbrücken um Geh- und Radwege ergänzt.


Hohenzollernbrücke
Nutzung=Eisenbahn- und Fußgängerbrücke
Überführt=Eisenbahnstrecke Köln Hauptbahnhof–Köln-Deutz
Unterführt=Rhein
Ort=Köln-Altstadt-Nord – Köln-Deutz
Konstruktion=Bogenbrücke
Gesamtlänge=409,19 m
Breite=29,50 m
Längste Stützweite=167,75 m
Fahrzeuge pro Tag=über 1200 Züge]
Baukosten=14 Millionen Mark
Baubeginn=Juni 1907
Fertigstellung=Mai 1911
Planer =Franz Schwechten: Steinbau, Türme; Friedrich Dircksen, Fritz Beermann (EBD Köln): Stahlbögen, Konstruktion

Bei der Hohenzollernbrücke und dem benachbarten Hauptbahnhof handelt es sich um einen der wichtigsten Knotenpunkte im deutschen und europäischen Eisenbahnnetz. Das Bauwerk gehört als fester Bestandteil zum Stadtbild von Köln und dem Kölner Dom.

Mit 1220 Zugfahrten pro Tag ist sie die meistbefahrene Eisenbahnbrücke Deutschlands. Das Bauwerk gilt, zusammen mit dem Kölner Hauptbahnhof, als zentraler Engpass im Schienenverkehr in der Region Köln.
Quelle Wikipedia