CFR-Reihe 060 EA (1)

CFR-Reihe 060 EA (1)

Einfahrt in den Bahnhof Predeal am Abend des 24.11.10:

Der Güterzug mit je einer sechsachsigen Lok der CFR-Reihe 060 EA vorn und hinten hat die 23,3 km lange Steigungsstrecke von Brasov (Kronstadt; 565 m.ü.d.M.) herauf geschafft und den 1054 Meter hoch gelegenen Scheitelpunkt der Karpaten-Nordrampe erreicht.

Kurz vor dem Bahnhof lag bis 1920 die Grenze zwischen Österreich-Ungarn und Rumänien. Die Strecke Kronstadt - Predeal konnte 1878 eröffnet werden, von Süden her (von Ploiesti mit dem Karpaten-Aufstieg aus der Walachei) wurde Predeal 1879 erreicht.

1960 wurde mit der Elektrifizierung der Karpaten-Nordrampe Brasov - Predeal mit 25 kV/50 Hz begonnen, ab 1963 konnte hier elektrisch gefahren werden. Die Südrampe wurde ab 1965 schrittweise elektrifiziert - ab 1969 konnte dann der durchgehende elektrische Zugbetrieb Bukarest - Brasov aufgenommen werden.

Zur CFR-Reihe 060 EA (Baureihen 40-47; neu 470/474/475/477) gibt es hier nähere Informationen:

http://www.le-rail.ch/text/projekt52.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Rolling_stock_of_the_Romanian_Railways