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Dalkey Tunnel

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Thomas Reitzel

Premium (World), Fountain, RP

Segui

Dalkey Tunnel

Die elektrifizierte Hauptstrecke Dublin - Greystones ( - Rosslare) verläuft südlich von Dun Loghaire etwas entfernt von der Küste, taucht dann nach dem Haltepunkt Dalkey in einen tiefen, gebogenen Einschnitt und durch einen kurzen Tunnel, hinter dem die Strecke dann wieder entlang der Küste verläuft.

Mein Foto zeigt das nördliche Portal. Das Profil des Tunnels trägt, wie manch anderes Bauwerk entlang der Strecke, die Handschrift des britschen Eisenbahnpioniers Isambard Kingdom Brunel, der die Strecke konzipiert hatte und wohl auch ursprünglich die Breitspur(2134 mm) der Great Western Railway in Irland einführen wollte. Das würde jedenfalls das große Profil erklären, das wohlgemerkt für ein Gleis vorgesehen war. Mit der jetzigen Spurweite von 1600 mm passen sogar zwei Gleise hindurch, einschließlich Oberleitung.

Ein spätes Verdienst des weitsichtigen Ingenieurs,
der seiner Zeit um einige Jahrzehnte voraus war und dessen visionäre
"Great Western"-Breitspurbahn London - Bristol - Exeter - Cornwall
sich leider auf Dauer (1833 - 1892) nicht durchsetzen konnte,
sondern mit enormem Aufwand bis 1892
auf die Normalspur von 1435 mm umgestellt wurde.

Gerade verläßt ein Zug der DART*) denTunnel, angeführt von Triebwagen 8101,
dem ersten Fahrzeug, das für die DART bei
Linke-Hoffmann-Busch in Salzgitter gebaut worden war und 2010 seit 25 Jahren im Einsatz ist.

*) DART = Dublin Area Rapid Transit

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Commenti 8

Hermi 07/10/2024 16:17
Danke für das tolle Foto und die umfangreiche Erklärung!
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makna 04/05/2024 23:46
Von Darkey nach Killiney um den Berg herum an der Küste einst gewandert,
hatte ich in meiner Analogfotozeit (also vor 2004) hier auch ein paar Züge
abpassen können ... neben "DARTs" auch einen Diesel-Fernzug ... ;-)

... müßte ich mal heraussuchen !!! An dem Tunnel stand ich damals auch -
es wurde aber kein gescheites Bild gemacht, wenn ich's recht erinnere !?!

Insofern gleich doppelt, weil Du gar den LHB-Erstling eingefangen hast:
Gratulation zu diesem feinen Motiv !!!

BG Manfred
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Bernd Freimann 03/05/2024 23:54
Prima Landschaftsportrait.
Es grüßt der Bernd
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Patrick und Ina Walden 03/05/2024 21:41
Herrlich im Einschnitt festgehalten. Aus dem Winkel sieht man den Treibwagen das Alter nicht wirklich an.
Ob es die neuen Alstomfahrzeuge auf diese Einsatzzeit bringen werden, bleibt abzuwarten. Würde nicht überraschen, wenn es dort auch mit ETCS klappt....
VG Patrick und Ina
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Finnie Kennedy 03/05/2024 20:37
Hi Tom

That's a really nice picture. Funny enough I've never photographed the north portal.
Those Darts are 40 years old this year and suffering badly from corrosion, oddly enough on the landward side (they're never turned)

You'll have to come back next year when the first of these should be in service:

https://www.railjournal.com/fleet/alstom-wins-dart-train-order-as-network-expansion-programme-approved/

Huge upgrade of the line currently under way as these trains will use ETCS signalling

Cheers Finnie
2 Risposte Risposte Risposta Metti mi piace
- makna 04/05/2024 23:50
  Die Korrosion betraf kurz nach Elektrifizierung die Masten der Fahrleitung:
  Balfour Beatty Fixed Installation Services, die den Auftrag dafür gewonnen
  hatten, nahmen "normale" Masten her, die aber Wind und Wetter - also
  vor allem dem durch Gischt, Nebel usw. stets hochkommenden
  Salzwasser - ausgesetzt waren, nicht standhielten und
  schnell rosteten.
  
  Balfour Beatty mußte auf eigene Rechnung Ersatz leisten !
  Der hält nun bis heute !!!
  
  BG Manfred
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- Thomas Reitzel 05/05/2024 12:33
  Wow - tolle Info, Manfred!
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tennschter 03/05/2024 18:28
Hallo Thomas,
wie erwähnt eine herrliche Landschaft, die Briten sind eben Meister im Bahnbau!
VG vom tennschten
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