Dampflok BR 38

Dampflok BR 38

Nostalgiefahrten zum Müngstener Brückenfest 2009
Aufgenommen am 24.10.2009 von W`tal-Vohwinkel kommend in Richtung Wuppertal Hbf.
Leider ist der Tender wegen störenden Masten nicht ganz drauf.

Die Baureihe 38 besser bekannt als "preußische P8", wurde um 1906 durch den Ingenieur Robert Garbe konstruiert, einen prominenten Eisenbahntechniker der Königlich Preußischen Eisenbahnverwaltung (K.P.E.V.). Mit knapp 4000 Exemplaren wurde sie zur meistgebauten Personenzuglokomotive Europas. Ein Teil der Produktion wurde direkt nach Polen, Tschechien und Rumänien verkauft, weitere Maschinen blieben durch die beiden Kriege im Ausland, auch als Reparationsleistungen nach dem Versailler Vertrag.

Ihr charakteristisches Aussehen erhält die Lokomotive mit der Achsfolge 2'C (2 Vorlaufachsen, 3 gekuppelte Treibachsen) durch den großen Abstand zwichen der mittleren und der letzten Treibachse.

Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h war die Lok ursprünglich für den Personenzugdienst entwickelt worden (P8). Sie erwies sich aber als sehr flexibel einsetzbar, und bekam schnell den Spitznamen "Mädchen für alles."

Heute sind noch mindestens fünf Maschinen dieser Baureihe erhalten. Beim Brückenfest kommt voraussichtlich die Lok 38 2267 des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen zum Einsatz. Sie wurde 1918 bei Henschel & Sohn in Kassel gebaut und als "Erfurt 2553" bei der dortigen Reichsbahndirektion eingereiht. Zuletzt war sie bei der Reichsbahn