Ritorna alla lista

Das hüpfende Komma

3.479 11

0 2

Vir Tuell

Free Account

Segui

Das hüpfende Komma

so pflegte Heinz Erhardt den springenden Punkt zu bezeichnen.

Na habt ihr ihn gefunden? So klein und unscheinbar diese Markierung auf der Stange (Schieber genannt) auch sein mag so bedeutsam ist sie jedoch für das richtige Arbeiten der Dampfmaschine. Es kommt schon mal vor, daß am Schieber sich die Kolbenringe verschleißen oder noch schlimmer brechen. Dann heult der Schieberdurch, d. h. es strömt der Dampf auf beide Seiten des Kolbens, was die Effektivität der Dampfmaschine gegen Null gehen läßt. Also muß man den ganze Kladderadatsch links von dem Punkt zerlegen den Schieber ausbauen und alles nach der Reparatur wieder zusammenfügen. Damit alles wieder richtig eingestellt wird wird mit dem Schieberstichmaß gearbeitet und der dicke Klotz auf einen definierten Abstand zu diesem Punkt befestigt wie es in diesem Bild zu sehen ist.

Dann ist die Dampfmaschine wieder richtig justiert. Jedenfalls fast. es gibt aber noch andere wichtige Dinge zu beachten. Davon berichte ich zu einen anderen Zeitpunkt.

So wer mir jetzt noch die Lokbaureihe und die Betriebsnummer nennen kann, erhält 250 Zusatzpunkte. Das ist sehr, sehr schwer. Kein Witz, denn es ist nicht 38 2267.

Commenti 11

Vir Tuell 05/01/2013 12:05
@Manfred, ich hatte sogar das Vergnügen, kurz vor ihrem Fristablauf die Lok einige Male zu fahren und auch zu heizen. Sie ist gutmütig und mit ihrem höheren Kesseldruck für die Heizer auch leichter in der Bedienung. Der preußische 12-bar-Kessel verlangt da vielmehr Aufmerksamkeit. Ich habe die wenigen Einsätze auf der "Kleinen" richtig genossen, wenn es normal voran ging. Tendervoraus ist sie wie die P8: zum Kot....

Übrigens an der Ölsperre hätte man ein Indiz dafür gefunden, daß es keine DB.Lok sein kann. Diese große Bauart (der Name fällt mir im Moment nicht ein) gibt es nur bei DR-Loks.
Metti mi piace
makna 05/01/2013 0:24
Nun fällt es wie Schuppen von den Augen: jetzt sehe ich auf dem Voreilhebel auch deutlich "24 009", ohne das Bild am Schirm vergrößern zu müssen - wow! Wäre ich nicht drauf gekommen!

Für 24 067 in Rheydt kam ich zu spät, aber die erste EK-24er habe ich auch im Kasten (freilich nicht so "hautnah").

Danke für dieses gelungene Rätsel - hat Spaß gemacht!

BG Manfred

Metti mi piace
Vir Tuell 04/01/2013 18:46
Sacha hat es ja als Insider schon gelöst, deshalb kann ich leider keine Punkte mehr vergeben *grins*. Der Schlingel hat auf dem Voreilheben nach eingeschlagenen Ziffern gesucht und 24 009 entdeckt. Damit war ja alles klar. Aber die 64 wäre ebenfalls möglich gewesen, weil sie ja von einer Schleppachse abgesehen grundsätzlich den gleichen Fahrwerksaufbau hat. Nur eine 64 habe ich wegen ihres, für mich, unproportionierten Aussehens nie fotografiert. Jetzt bitte keinen Streit über Baureihen, es is,t wie schon bemerkt, persönliches Empfinden.
Metti mi piace
Dieter Jüngling 04/01/2013 15:55
Nun, da kann man ja sehr lange überlegen. Der Bildausschnitt ist sehr klein.
Nach nochmaliger Betrachtung und Bewertung der Lage einzelner Teile und auch der Bremsbacken neige ich jetzt dazu, zu sagen, dass es sich um eine 65er aber auch 64er handeln könnnte.
Sonst muss ich passen.
Gruß D. J.
Metti mi piace
Vir Tuell 04/01/2013 12:03
@Sascha, Insider gelten nicht *grins*
Metti mi piace
Alexander Nass 04/01/2013 11:11
Hmmm
24 009?
Metti mi piace
makna 03/01/2013 21:22
Wieder einmal sehr gute Info zu einem hervorragend ins Bild gesetzten Detail !!!
Doch des Rätsels Lösung? Nee - muß ich passen ...
BG Manfred
Metti mi piace
Vir Tuell 03/01/2013 19:50
@Dieter, es ist gemäß der Baureihenbezeichnung keine Güterzuglok.
Metti mi piace
Dieter Jüngling 03/01/2013 16:56
Das sieht schon wieder mal gut aus. Auch deine Erleuterung gefällt mir.
P8 kommt nicht in Frage. Da passt das Fahrwerk nicht zur Steuerung. Da hätte ich schon eher auf eine Güterzugmaschine (50er o.ä.) getippt.
Gruß D. J.
Metti mi piace
Robert Lerch 03/01/2013 11:10
Aber nicht der springende Punkt!

Mensch Du zeigst Stahl, Oel verschmierten Stahl!
Da muss man sehen, wie schwer das Material ist.
Das Detail und den Ausschnitt finde ich ja gut.
Aber so ein geiles Bild will auch bearbeitet werden.
Also Kontrast raus, Helligkeit raus.
Dann einen Hochpassfilter drauf und es kommt Freude auf.

Gruß
Robert
Metti mi piace