Das schwedische Regalschiff "Vasa" kurz vor dem Kentern

Das schwedische Regalschiff "Vasa" kurz vor dem Kentern

!628 kenterte das gerade vom Stapel gelaufene "Regalschiff" "Vasa" auf seiner Jungfernfahrt. Über 50 mitfahrende Personen kamen ums Leben. Zu jener Zeit fuhren auch die Ehefrauen auf kurzen Strecken mit, Bevor das Schiff auf Kriegsfahrt ging, wurden die Frauen von Bord gebracht. Doch die "Vasa" kam nicht so weit. Sie kenterte noch im Hafen von Stockholm. Das die Geschütze sehr teuer waren, wurde versucht, diese zu bergen. Fast alle Geschütze wurden geborgen. Eine schwere und gefährliche Arbeit, da nur einfachste Taucherglocken zur Verfügung standen. Später geriet das Schiff in Vergessenheit. Erst 1956 wurde das Schiff wieder entdeckt und nach der Bergung der losen Schiffsteile wurde 1961 der imposante Rumpf geborgen.
In einer über 20 jährigen Konsrervierungs- und Restaurationsphase wurde der Rumpf, einschließlich der Untermasten, wieder hergestellt. Über 95% des Figurenschmucks war erhalten geblieben. Auch 4 Geschützrohre wurden gefunden. Bei der Inspektion des Rumpfinneren wurde festgestellt, daß alle Geschützlafetten noch an ihrem Platz standen. Es wurden Reste von Kleidung und Schuhen gefunden, ebenso auch einige Skelette in den Batteriedecks entdeckt. Neueste Forschungen ergaben, daß das Schiff nicht blau, sondern zinnoberrot angemalt war. Lange Zeit war man von einer, auf blau basierenden Farbgebung ausgegangen.
Ursache des Untergangs war die ungenügende Stabilität des Schiffes.
Ursprünglich war nur ein Batteriedeck vorgesehen, der König wollte aber ein großes repräsentatives Schiff und bestand auf den Einbau eines zweiten Batteriedecks.
Die Erkenntnisse von 1628 wurden durch wissenschaftliche Analysen bestätigt. Der Rumpf war zu schmal für die eingebaute Bewaffnung und Masthöhe. Der Schiffbauer Hybertsson, der schon vor dem Stapellauf der "Vasa" starb, wurde posthum freigesprochen. Die alleinige Schuld traf den König mit seinen Sonderwünschen.
Ein gutes hatte der Untergang der "Vasa". Sie ist das einzige erhaltene Schiff des 17. JH.. Alls anderen Schiffe sind älter (Mary Rose) oder jünger (Victory, Warrior, Cutty Shark).