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Der Aufbau beginnt

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RicoB

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Premium (Basic), Jurasüdfuss

Der Aufbau beginnt

Die Mitglieder der "Stiftung Segel-Flug-Geschichte" renovieren und fliegen historische Segelflugzeuge.
Mitte August 2024 in Grenchen - Ein renovierter Segler wird zum Startplatz transportiert und dort zusammengebaut.

Commenti 24

  • Rainer Switala

    Rainer Switala 06/09/2024 11:51

    gute info zum bild
    gruß rainer
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  • Daniel 19

    Daniel 19 06/09/2024 10:55

    Das finde ich wunderbar, dass es noch solche Enthusiasten gibt, die solches weiterleben lassen können. Die Schwierigkeit Prüfer zu finden ist dass schon sehr tragisch. Hoffen wir, dass es doch Lösungen gibt.
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    • RicoB

      RicoB 06/09/2024 11:15

      Das Problem ist doch, dass moderne Segler mit Kunststoffschalen und Kohlefasern ganz anders konstruiert sind. An solche Konstruktionen sind die Prüfverfahren angepasst und so werden auch die Experten ausgebildet. Wenn Du nun mit einem Gerät daherkommst, für das es keinen "Typenschein" gibt und keine Prüfverfahren hinterlegt sind, kann niemand die Verantwortung übernehmen. Eine Aufgabe der Gemeinschaft, die die historischen Flieger pflegt, ist es, auch Dokumente und Berichte zu suchen und zu archivieren, damit das Wissen nicht verloren geht.
      Man hat auch die Erfahrungen und Prüfberichte bzw. -verfahren bei der erneuten Inbetriebnahme sorgfältig festgehalten. Das könnte Basis für eine spätere Kontrolle werden ...
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  • Veronika Müller

    Veronika Müller 06/09/2024 7:23

    Eine interessante Dokumentation und schöne Aufnahme.
    Gruß, Veronika
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  • Detlef Both

    Detlef Both 05/09/2024 18:30

    Das das hält...
    Toll dokumentiert.
    Gruß Detlef
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  • Dorothea Weckmann - Piper

    Dorothea Weckmann - Piper 05/09/2024 18:20

    Die verstehen ihr Handwerk...
    ein sehr schönes und neugierig machendes Foto!!!
    LG Dorothea
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  • Thomas Zurek

    Thomas Zurek 05/09/2024 17:03

    Das sieht interessant aus, bin gespannt wie es weitergeht.
    LG Thomas
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  • Marion Stevens

    Marion Stevens 05/09/2024 15:42

    Ehrlich? Ohne deine Erklärung hätte ich mit diesem Teil nichts anfangen können. :-)
    Eine gute Aufnahme ist das, und sie weckt Erwartungen auf mehr. 
    Viele Grüße
    Marion
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  • Der Färber

    Der Färber 05/09/2024 13:36

    Bin jetzt schon gespannt wie es weitergeht... Gibt es auch Fotos vom Innenleben der Flügel?
    LG Michael
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  • Peter Schädler

    Peter Schädler 05/09/2024 10:40

    Sehr schön ins Bild gesetzt, die Beiden ... 
    VG, Peter
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    • RicoB

      RicoB 05/09/2024 11:59

      Die beiden wissen, wie man den Segler zusammensetzt. Thomas ist mit dem Gleiter sehr vertraut und hat ihn nach der Restauration unter Aufsicht des BAZL auch wieder eingeflogen.
      LG  Rico
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  • Charlottes.Fotografie

    Charlottes.Fotografie 05/09/2024 10:11

    ohje, ich drücke mal die Daumen...
    VG Charlotte
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  • alfons klatt

    alfons klatt 05/09/2024 10:03

    hi
    ein spannender moment-bin mal
    gespannt ob das teil auch abheben wird??
    (natürlich erst wenns geprüft wurde--:)
    bg
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  • Mary.D.

    Mary.D. 05/09/2024 7:49

    Diese Szene hast du gut festgehalten und gezeigt.
    LG Mary
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  • LichtSchattenSucher

    LichtSchattenSucher 05/09/2024 7:00

    Sehr anschaulich und sehenswert!
    Gruss
    Roland
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  • HeiM63

    HeiM63 04/09/2024 20:12

    Das ist ja auch total spannend. 
    LG Heike
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  • dadoxylon

    dadoxylon 04/09/2024 19:28

    Oh, sowas gibt's... find ich klasse!
    LG Jens
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    • RicoB

      RicoB 04/09/2024 19:50

      Es ist nicht einfach, nach erfolgter Renovation zwei amtliche Prüfingenieure zu finden, welche die alte Technik kennen und die Sicherheit des Flugapparats bestätigen können. Die Prüfverfahren auf welche diese Spezialisten ausgebildet wurden, sind problematisch und können das Flugzeug beschädigen  Es braucht viel Fachkompetenz die Verfahren im Rahmen des Möglichen an die alte Technik anzupassen. Die Flieger befürchten, dass es schon in wenigen Jahren nicht mehr möglich sein wird eine Abnahme des Fliegers, wie sie nach einer Reparatur nötig ist, zu bestehen.
      LG  Rico
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    • Andreas Kögler

      Andreas Kögler 04/09/2024 22:01

      das klingt nicht gerade rosig .....,
      schwierige Sache wenn sich solch ein Prüfer garnicht in die alte Technik hineindenken kann, dadurch auch keine Verantwortung übernehmen kann.
      Dann müssen die neuen Flugpioniere eben später mal illegales Fliegen veranstalten ...;-)
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    • RicoB

      RicoB 04/09/2024 23:34

      Illegale Flüge gibt es nicht. Wenn die Prüfung nicht möglich ist, bleibt das Flugzeug am Boden. Die Massen und die Auflagepunkte der Sandsäcke zum Prüfen der Tragflächen sind genau vorgeschrieben. Bei diesem Oldtimer würden die Flügel im Test brechen, weil die auftretende Last anders als beii modernen Seglern aufgenommen bzw. abgeleitet wird. Das bedeutet, dass ein kompetenter Prüfer die Konstruktion versteht und die Last der Konstruktion entsprechend auflegen lässt. 
      LG  Rico 

      PS:
      Die Flügel der HB-429 mussten bei der Prüfung mit 400 kg belastet werden
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