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Deutschland im Herbst LXVIII

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Peter Semmelroch

Premium (World), Singapur

Segui

Deutschland im Herbst LXVIII

Derselbe Zug fährt am Einfahrtsignal von Möttingen an.
Dieses Bild zeigt die Realität im Ries, Elektrifizierte Strecke, Kabel und Masten überall, das alte, hohe Formsignal wirkt aus der Zeit gefallen.
Der ganze Raum Nördlingen wirkt wie aus dem 19 Jahrhundert in die bayrische Moderne katapultiert - nichts passt zusammen. 1980 hab ich das Ries noch als Schüler besucht, damals war das noch naturbelassene Landschaft und ländliche Region, heute ist alles kaputtmodernisiert, aber ohne jede Sustainability oder Nachhaltigkeit, typisch CSU-Bayern. Österreich ist in Teilen ähnlich, dagegen Baden-Württemberg völlig anders...
Als Außenstehendem fällt einem das sofort auf...

52 8168 des BEM, Möttingen, Strecke Donauwörth-Nördlingen, 22.9.2021

Commenti 8

Steffen°Conrad 19/03/2022 10:02
Die Rückfallebene bei Stromausfall ;-))
vgsteffen
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Thomas Reitzel 18/03/2022 17:07
Hier kommt es darauf an zu zeigen, daß die Lok wirklich einen langen und recht schweren Zug am Haken hat und richtig arbeiten muß. Offene leere Wagen rollen bekanntlich ebenso schwer wie beladene.
Alles andere, Masten, Fahrleitung und Überlandleitung, sind nebensächliche Beigaben und fallen nicht groß in den Blick.
BG, Tom
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Roni - raildata.info 18/03/2022 15:44
Hallo!

Schön mit Reko-Wanne!

lg,
Roni
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Weltensammler 18/03/2022 14:00
Schön auf dem Laufsteg!
VG vom Weltensammler
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makna 17/03/2022 23:11
Dampf unter Draht war einst auf manchen Strecken täglich Brot -
z.B. die Mühldorfer Züge von München Hbf bis München Ost,
oder die Berufsverkehrs-86er nach Allersberg, die eben nicht
erst ab Burgthann fuhren, sondern von Nürnberg Hbf aus ... :-)

... und da ich einst wie heute eher Mitfahrer war, habe ich leider
kein Harburg-Motiv meiner geliebten 78er (Maedel hatte mal
in einem späteren Bildband ein sehr schönes aufgenommen)
- doch immerhin bei der Übernahme des E 841 unter Draht
im Bahnhof Donauwörth ... ;-)

18x T 18 (XII)
makna

18x T 18 (X)
makna

... und in München fuhren die Züge Richtung Geltendorf*
bis 1967 erst ab München-Pasing mit Dampf ohne Draht:

18x T 18 (VII)
makna

BG Manfred

* Elektrischer Betrieb bis Geltendorf ab September 1968,
doch Dampfende war eben schon im Mai 1967 !
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Matthias Buettner 17/03/2022 21:24
Trotz dem Leitungsgewirr eine sehenswerte Aufnahme!
LG. Matthias
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Burkhard Jährling 17/03/2022 15:36
Trotz allem: Die 52er mit der mächtigen Rauchfahne und der langen Wagenreihe macht was her ...!
Prima aufgenommen.
VG Burkhard
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Klaus Kieslich 17/03/2022 15:26
Volldampf voraus
Gruß Klaus
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