Die Liegenden Holländer

Die Liegenden Holländer

Drei Holländer liegen an der Rheinpromenade von Kehl.
Im Hintergrund erscheinen die Europabrücke (für Straßenverkehr) und Bahnverkehr als eins,
doch sind es zwei Brücken.
Der anthrazitfarbene "Querbalken" mit dem Geländer in Taillenhöhe (ein Fußgänger ist noch zu erkennen) ist die Europabrücke,
die Stahlkonstruktion darüber gehört hingegen zur Eisenbahnbrücke über den Rhein,
die schon ein paar hundert Meter flussabwärts liegt.

Vorne backbord die GMS "Navicella" (Baujahr 1965)
Ex-Namen: Brabo, Dwaal ik Wacht U, Anjo, Abel Niels
registriert in Dordrecht, Niederlande
Europa-Nr.: 02314914, MMSI-Nr.: 244700665, Rufzeichen: PD4267
Länge: 73,00 m, Breite: 8,23 m, Tiefgang: 2,80 m, Tonnage: 1132 t
Maschinenleistung: 1015 PS (Caterpillar), Bugstrahl: 320 PS DAF


Vorne steuerbord die GMS "Amore" (Baujahr 1962)
Ex-Name: 1962-1970 Sagitta 2, 1970-2007 Sagittarius, ab 2007 Amore
gemeldet in: Dordrecht / Vorher in: Middelburg, Niederlande
Europanummer: 02317544, MMSI - Nr.: 244700530, Rufzeichen: PD4587
Länge: 73,00 m, Breite: 8,20 m, Tiefgang: 2,65 m, Tonnage: 1025 t
Maschinenleistung: 900 PS (ABC), Bugstrahl: 220 PS DAF

Die "Amore" hatte übrigens am 07.06.2011 bei Emmerich am Rhein eine Beinahe-Havarie und wäre dort fast gesunken,
vermutlich wegen verrutschter Ladung. Schlimmeres wurde verhindert, nachdem die nachfahrenden "Millenium" und die
"Delta" aus Rotterdam sich schnell links und rechts neben die "Amore" setzten, und diese gegen ein Kentern stützten.


Und hinten die GMS "Aristo" (Baujahr 2005)
Ex-Name: Ina (2005 - 2007)
registriert in: S-Gravendeel, Niederlande
Europa-Nr.: 02326985, MMSI-Nr.: 244690231, Rufzeichen: PG3521
Länge: 105,00 m, Breite: 10,50 m, Tiefgang: 3,19 m, Tonnen: 2406 t, TEU: 144
Maschinenleistung: 1600 PS (Cummins KTA50-M2), Bugstrahl: 535 PS Cummins v.Tiem

GMS = Großmotor(güter)schiff
eine bestimmte Norm in der Binnenschiffahrt:
Länge bis 110 m, Breite bis 11,40 m, Tiefgang bis 2,80 m, Tragfähigkeit bis 2.100 t, u. weitere Vorgaben