DSO 1988
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Damals war alles anders.
Nicht immer besser, auch nicht schlechter.
Anders eben.
Was man aber sagen darf, es wird etwas dran sein,
am kitschig bemühten "vom Zauber des Anfangs".
Und die Sonderfahrten konnten nur damals die Erwartungen erfüllen,
weil man noch keine Maßstäbe hatte.
Halbwegs authentisch kommt die historische Dampflok 23105
mit dem Dampfsonderzug D 18585 am 04.09.1988 bei einer
Scheindurchfahrt in Kronach daher.
Halbwegs authentisch, das realistische Zugbild in Planzeiten dürften
buntgewürfelte Züge mit Silberlingen und anderen 26,4-Wagen, eingestreut
mit Umbau-Vierachsern sowie Reichsbahngepäckwagen gewesen sein.
Merkt ihr was?
Ja, wieder war es die gemischte Traktion die mich angezogen hat -
am Zugschluss ist E44118 zu sehen.
Seit 1993 bin ich bei Sonderfahrten nicht mehr dabei, es ist nur noch
Klamauk mit DR-Loks und historischen Phantasieszenen.
Der Museumsszenen hat nach der Wende einfach nicht der Tschunami an
and den ganzen DR-Ost 50er und 52ern gut getan.
Es w#re hier besser gewwesen, wenn das meiste davon verschrottet
worden wäre.
Die Zeit zerläuft sich
Laufmann-ml194
DSO 1986
Laufmann-ml194
Vor der Wende und Vo.Ku.Hila rechts
Laufmann-ml194
Endzeit - auch heute noch aktiv
Laufmann-ml194
Genau damals .......
Laufmann-ml194
Dampf - Sonder - Fahrten - Halbwegs ... ²+²
Laufmann-ml194
Ein Gast in München 1/2
Laufmann-ml194
Tipp - Die Tags, verlinkte Schlagworte am Bildschluss,
führen auf verwandte Bildthemen in der FC
Hinweis - Ein Lob ohne Kommentar ist wie Milch ohne Glas
und ein Lob auf meinen eigenen Kommentar ist das Bezahlen
mit Falschgeld - in diesem Fall entferne ich meinen Kommentar!
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Commenti
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Informazioni
| Sezioni | Motive: DB 1949 - 1993 Spezial: Früher war.... |
| Cartelle | DB =Die Behördenbahn |
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SINA 20/08/2021 6:32
Schöne Nostalgiemit immer dem selben Motiv
wie so oft
Basi70 16/08/2021 23:02
Herrlich anzuschauen ist die Aufnahme trotzdem oder vielleicht gerade deswegen.VG Michael
0³ 16/08/2021 20:28
Das originellere Bild hast Du ja später mit Photoshop geliefertlg 0³
Sigbert der Eisenharte 14/08/2021 22:50
Schade um die 105. Was hat der Brand doch alles zerstört.Damals ein vielbeachtetes und fotografiertes Maschinchen.
Kronach gibt es so heute auch nicht mehr..
VG DIrk
J.E. Zimosch 14/08/2021 19:54
Die dicke bei der Arbeit.Gruß
J.E.
Laufmann-ml194 14/08/2021 19:31
Um es bezüglich der DR-Ost-Baureihen mal so deutlich sagen, setzten sie sich in der Museumsszene einfach auch deswegen durch, weil sie wirtschaftlich sind und daher mit ihnen das Ergebnis Mitteleinsatz-Kohlenmachen, d.h. Umsatz und Gewinn, besser als mit anderen Baureihen ist.Auch ein Faktor spielt hier eine Rolle, dass man für Betrieb und Unterhalt weniger Wissen als bei mancher DB-Baureihe braucht.
Ich weiß, dass dies so manchen DR-LokFan nicht gefallen mag, aber muss auch mal gewisse Zusammenhänge an- und aussprechen.
vfg Markus194
Karl-Heinz Klein 14/08/2021 18:03
ich nehme mal an, der Zug hatte im Museum Ausgang beantragt und erhalten...sehr erfreulich, macht sich gut im Bild...besonders jetzt aufs Wochenende hin...primaliebe Grüße
Karl-Heinz
Haidhauser 14/08/2021 17:19
Mit den Formsignalen natürlich ein feines Motiv!"Halbwegs" authentisch?? Das fängt doch schon damit an, dass die 23er m.W. nie dort im Planeinsatz war! Da ist es dann völlig Wurscht, wie die Garnitur zusammengewürfelt ist!!
VG Bernhard
Vitória Castelo Santos 14/08/2021 15:36
Wieder gut!Steini_76 14/08/2021 15:23
Ein Bild, das die Herzen der Eisenbahnfans höher schlagen lässt. Das Highlight finde ich tatsächlich die vier aufgereihten Signale. LG Ulider ONKEL 1 14/08/2021 15:01
Soooooo schlecht finde ich die Qualität des Fotos gar nicht. Diese Wagons waren immer mein Traum für meine Märklin, hab sie aber nie bekommen. l.g. wernerKlaus Kieslich 14/08/2021 14:46
Eine top AufnahmeGruß Klaus
KBS 705 (3) 15/02/2013 17:49
Ich kann mich noch an eine Fahrt der 23 105 auf der Odenwaldbahn erinnern. Damals war ich noch recht jung und war noch sehr weit vom Fotografieren entfernt. Danach habe ich die Maschine viele Jahre nicht mehr gesehen, bis sie zur Aufarbeitung nach Heilbronn kam...Das Umfeld mit den Formsignalen und dem Stellwerksgebäude finde ich passend zum Zug.
Gefällt mir!
Viele Grüße,
Kevin
Laufmann-ml194 14/02/2013 21:10
berechtigte Frage, Manfred, wobei ich nur einen Film jemals als Dia machte und zwar der dritte in der ganzen SLR-Geschichte von insgesamt rund 860.Ansonsten bin ich mit Negativ nicht schlecht gefahren.
Mittlerweile habe ich auch einen Negativscanner, habe aber schon feststellen müssen, dass die Erwartungen hier höher sind, als die Ergebnisse, die man realistisch erwarten darf.
Noch dazu man genau anlegen muss, ansonsten kommt das Ganze unwirklich verzogen.
Kurz und gut ich bevorzuge daher Papierscan vom Negativbild.
Also verfolge und verfolgt mal hier dem Link
Altmühl Winterfoto, dasselbe? - Neuer Scanner Canon Lide 210
Laufmann-ml194dann wird klar, dass es auch mit auf den Scanner ankommt.
Der Scan-Produzent ist seit Januar 2013 Geschichte. Er hat seine Schuldigkeit getan, und nicht alle Ergebnisse stinken gegen diesen ab, wenn ich mal so salopp formuliere ;-)
vfg Markus ml194
makna 14/02/2013 20:29
Fünf Formsignale und das Stellwerk aus der Reichsbahnzeit geben eine sehr schöne Kulisse ab, und der Sonderzug ist - wie der Name schon sagt - auch etwas Besonderes.Vielleicht ist das Original-Dia besser und nur der Scan so schlecht? Aber das galt&gilt ja auch für die verlinkte Aufnahme ...
BG Manfred