Ein Bürklein-Bau ...

Ein Bürklein-Bau ...

... ist dieses am 23.11.24 von der Restaurantkette "ALEX" genutzte historische Gebäude am Pasinger Bahnhofsplatz.
Es handelt sich um das ursprüngliche erste Empfangsgebäude des Bahnhofs Pasing aus dem Jahr 1847:

Nachdem von der München-Augsburger Eisenbahn-Gesellschaft bis Lochhausen 1839 ein erster Abschnitt
der Bahnstrecke München–Augsburg errichtet worden war, erhielt mit der Verlängerung der Strecke
von Lochhausen nach Augsburg die am westlichen Münchner Stadtrand gelegene Gemeinde
Pasing (bis 1938 selbständige Kreisstadt) am 7. Oktober 1840 einen eigenen
Haltepunkt mit zwei Holzhäuschen. 1847 wurde in Pasing im Süden
der Gleisanlagen ein von Friedrich Bürklein entworfenes
Stationsgebäude errichtet. Es wurde 2011 restauriert
und gilt als „Miniatur-Replik des Münchner Hbf“,
der ebenfalls von Bürklein entworfen wurde.

Das Pasinger Gebäude, ein zweigeschossiger Bau mit zwei Seitenflügeln und einer Wartehalle,
ist der älteste noch erhaltene Bahnhofsbau in Oberbayern. Erst am 21. Mai 1854, mit der
Eröffnung der Strecke nach Starnberg, die sich in Pasing von der Strecke Richtung
Lochhausen trennt, wurde der Haltepunkt Pasing zum Bahnhof aufgewertet.

Als nur kurze Zeit später der Bau der Bahnstrecke München - Buchloe begann, musste
der Bahnhof 1873 auch aufgrund des starken Wachstums der Gemeinde
auf sechs Gleise mit 25 Wärterhäuschen erweitert werden.
Damit einher ging der Bau eines neuen,
viel größeren Empfangsgebäudes.

Dieses heute noch genutzte und unter Denkmalschutz stehende Bahnhofsgebäude
wurde von Georg Friedrich Seidel geplant, einhundert Meter westlich
des alten „Bürklein-Bahnhofes“ errichtet und am 1. Mai 1873
für den Publikumsverkehr geöffnet.

Der ursprünglich Bahnhofsbau von 1847 "überlebte" als Dienstgebäude
der Bahnmeisterei Pasing. Als diese im Zuge der Bahnreform
aufgelöst wurde, stand der Bau bis zur Restaurierung
2011 brach. Heute ist er ein Schmuckstück.

Beide Bahnhofsgebäude wurden von der Verlegung der Gleisanlagen
des Bahnhofs München-Pasing, zum Ende der 30er-Jahre des
20. Jahrhunderts im Zuge der kompletten Umgestaltung
der Münchner Bahnanlagen nach den
größenwahnsinnigen Vorstellungen
Hitlers begonnen und in Pasing
bis 1958 vollendet, nicht
direkt betroffen.

https://de.wikipedia.org/wiki/Georg_Friedrich_Christian_Bürklein#/media/Datei:Pasing_Bahnhof.jpg

https://de.wikipedia.org/wiki/Georg_Friedrich_Christian_Bürklein

https://de.wikipedia.org/wiki/Georg_Friedrich_Seidel