Ein langer Zug auf langem Wege

Ein langer Zug auf langem Wege

Dieser Sattelaufliegerzug von Bettembourg (L) nach Poznan (PL) hat schon so einen langen Weg vor sich bis zu seinem Ziel. Doch noch bis Mitte August muss er einen zusätzlichen Umweg fahren, weil die direkte Strecke von Bettembourg über Berchem nach Wasserbillig wegen einer Baustelle (marode Straßenbrücke in Bettembourg wurde ersetzt) gesperrt ist. So muss er zuerst über die Linie 60 über Esch/Alzette nach Westen bis Rodange (an der Grenze zu Belgien) fahren, wo die Loks Kopf machen. Dann geht's nach Nordosten über die Linie 70 via Dippach nach Luxemburg-Süd und dann weiter nach Süden über die Linie 90 bis Alzingen, wo er nach Osten abbiegt und die übliche direkte Linie 30 über Syren und Oetrange nach Wasserbillig und über die Sauer nach Deutschland bis Ehrang fährt. Wenn man bedenkt, dass dieser Umweg gut 45-50 Minuten "Zugabe" bedeutet... In Ehrang werden die Loks getauscht, weil die CFL-Cargo neben ihren eigenen DE18 noch Loks der Reihe 4000 (BR 185.2) angemietet hat die für diese Umleiter eigens eingesetzt werden, da die neuen BR 188 der CFL-Cargo (noch) nicht auf den Umleiterstrecken fahren können.