Ein "Leichtgewicht"
Der "Vectron Dual Mode light" in der Ausführung für DB Cargo auf der Innotrans 2022 am 22.09.22:
Im Vergleich zum "normalen" Vectron Dual Mode (Baureihe 248) hat die Baureihe 249 eine
schwächere Leistung (Dieselmotor mit 950 kW / 1291 PS statt 2400 kW / 3263 PS;
2,21 MW elektrische Leistung am Rad statt 2,4 MW), denn sie ist
vor allem für Übergaben mit Rangierbetrieb ausgelegt -
daher auch gleich Rangiertritte und -griffe
plus im Einsatz dann auch eine
Rangierkupplung:
Vectron Dual Mode light
Burkhard Jährling
https://de.wikipedia.org/wiki/Siemens_Vectron
Commenti
7
Informazioni
| Sezione | Motive: Dampf-, Diesel- und E-Loks |
| Cartelle | Lokportraits |
| Visto da | 10.460 |
| Pubblicato | |
| Lingua |
|
| Licenza |
Exif
| Fotocamera | DC-G9 |
| Obiettivo | LEICA DG 12-60/F2.8-4.0 |
| Diaframma | 8 |
| Tempo di esposizione | 1/160 |
| Distanza focale | 12.0 mm |
| ISO | 200 |
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Herbie Schneider 08/10/2022 20:26
Gute Präsentation. "Leichtgewicht" ist allerdings relativ, wenn man die mächtige Maschine auf deinem Bild sieht. Im Text erklärst du die dann genau.Gruß Herbert
Roni - raildata.info 07/10/2022 14:02
Hallo!Interessant!
lg,
Roni
Sigbert der Eisenharte 06/10/2022 6:44
Die Miezekatze mit Zahnspange..Da ist mir eine V90 immer noch lieber.
Aber gut gezeigt vom rasenden Reporter ;-)
VG Dirk
Dieter Jüngling 05/10/2022 23:30
Du warst wieder als sachkundiger Berichterstatter zur Stelle!Das zeichnet dich aus.
Gruß D. J.
tennschter 05/10/2022 20:18
Hallo Manfred,für alles zu verwenden, na ja fast alles!
VG vom tennschten
Burkhard Jährling 05/10/2022 13:26
Blitzblank steht der "Rangier-Vectron" dort auf dem Ausstellungsgelände. Sehr gut stellst Du ihn hier vor. Danke für den Link zu meinem Foto.VG Burkhard
Klaus Kieslich 05/10/2022 13:05
da kommt dann Power in den RangierbetriebGruß Klaus