Ein verspäteter "Erz" auf dem Weg nach Beddingen...
Früher eine Domäne der Baureihe 151 waren die Erzzüge der Relation Hamburg Hansaport - Beddingen und zurück: In der Regel mühten sich zwei Sechsachser mit den meist über 5000 Tonnen schweren Ganzzügen aus Großraumschüttgutwagen ab, welche nicht über herkömmliche Zug- und Stoßeinrichtungen (Schraubenkupplung und Hülsenpuffer) verfügen, sondern über die in den 1960er Jahren entwickelte Mittelpufferkupplung vom Typ AK 69e. Letztere ermöglichte höhere Anfahrzugkräfte ohne die Gefahr einer Zugtrennung einzugehen.
Die Doppeltraktion aus 189 050-8 und 189 038-3 hatte vor einem Monat jedoch gute 1000 Tonnen weniger Richtung Osten zu bringen: Die Hochöfen der Salzgitter AG warteten sehnlichst auf die Fracht des knapp 4200 Tonnen schweren Zuges.
Aufnahmedatum: Donnerstag, 22. August 2024 - 14:08 Uhr
Manfred Mairinger 24/09/2024 18:45
Wunderbare Aufnahme!VG Manfred
Patrick und Ina Walden 23/09/2024 21:42
Den Zug mal mit 2 159, das wäre auch mal eine interessante Leistung. DB Cargo hat ja einige 2159 im Fuhrpark, ob die sich allerdings auf die AK umrüsten lassen?Jedenfalls machen sich 12800 kW auch nicht so schlecht vor dem Zug.
VG Patick und Ina
makna 23/09/2024 21:16
Auch diese Hollandlätzchen-Vierstromer machen gute Figur: Bestens getroffen !!!BG Manfred