Ritorna alla lista

Ende der Sommerfrische

30.087 9

2 17

Sigbert der Eisenharte

Premium (World), Westmittelfranken

Segui

Ende der Sommerfrische

der Alpenseeexpress bringt die Urlauber vom Bayerischen Wald und vom Rottaler Land zurück ins Revier oder nach Hamburg.
Alltag in der ersten Hälfte der 80er Jahre des vorherigen Jahrhunderts.
Mächtig dieseln die Motoren des einstigen TEE in seinem neuen Aufgabenfeld.

Was für ein Zug!

Undorf, August 1984, scan vom Kodachrome 64

Commenti 9

Weltensammler 14/12/2020 15:19
Ein herrliches Doppel!
VG vom Weltensammler
Metti mi piace
makna 14/12/2020 14:03
Einfach traumhaft - diese Verbindungen, diese Zuglänge, und diese Garnituren an sich !!!
Der VT 11.5 alias Baureihe 601 ist schon ein "Traum"-Zug ... für den Filmemacher
Wim Wenders überigens sein Lieblingszug, aufgrund von Komfort und Laufruhe:
Kann ich noch bestätigen, da ich ein paar wenige Male mitgefahren war,
als die Züge ab 1971 vom TEE- in den IC-Dienst (Diesel unter Draht)
abgewandert waren und ihr "Gandenbrot" verdienten (siehe dazu
auch die Titelgeschichte vom em 1/2021 "50 Jahre IC").

Neben dem traumhaften Traum-Zug auch ein traumhaftes Motiv der Analog-Zeit: Super !!!

BG Manfred
1 Risposta Risposte Risposta Metti mi piace
- Laufmann-ml194 14/12/2020 20:34
  Wie Wim Wenders überhaupt gute lakonische Filme gemacht hat, Paris-Texas z.B..
  Ich erwähne zu Deinem Stichwort "Der amerikanische Freund" mit Dennis Hopper, wo sich der Showdowm im ....... Führerstand eines Vt 11.5 bei voller Fahrt abspielte.
  Bloss diese Szene habe ich in den Trailern bisher nicht gefunden.
  https://de.wikipedia.org/wiki/Der_amerikanische_Freund
  https://www.youtube.com/watch?v=A3MZRpIB914
  Metti mi piace
BR 45 13/12/2020 23:25
Solche Züge kriegste heute an keinen Bahnsteig :-( dank DB.
Danke an Dich für diese schöne Aufnahme.
In 3 Jahren könnte wieder ein SVT Görlitz losdieseln!
Grüße Andy
1 Risposta Risposte Risposta Metti mi piace
- makna 14/12/2020 13:54
  Klar kriegste die Züge an die Fernverkehrs-Bahnsteige, die sind nämlich
  für Zuglängen bis 410 Meter (oder seien es "nur" 404 Meter) gut !
  Natürlich nicht alle - doch in jedem Bahnhof mir Fernverkehrshalt
  gibt es pro Richtung mindestens eine Bahnsteigkante mit über
  400 Meter Länge - schreite das in Leipzig Hbf doch mal ab !
  
  Die beiden 601-Garnituren mit je acht Mittelwagen hatten über Schaku
  eine Gesamtlänge von 372 Metern - je Garnitur 186 Meter: reicht !
  
  BG Manfred
  Metti mi piace
pldm 13/12/2020 13:32
Da brauchts ja extra lange Bahnsteige !
Grüße Manfred
Metti mi piace
Matthias Buettner 13/12/2020 10:57
Beeindruckende Zuglänge und klasse historisches Foto!
LG. Matthias
Metti mi piace
audiofux 12/12/2020 21:35
Schade, ich war damals zum 15 monatigen Praktikums in Landesverteidigung in Regensburg, warum ist mir das dann entgangen?!
Schöner Zug!
Gruß
Stephan
Metti mi piace
Laufmann-ml194 12/12/2020 20:41
Im wesentlichen schaut es hier auch noch so aus, wie damals
Später ab 1985 haben Sie die Relation Richtung Salzburg bzw. Kufstein genommen, wobei sie ihrem Name ASE eher gerecht wurden
Bin gespannt, was noch so zu Tage kommt, kann ruhig so weiter gehen
vfg Markus194
Metti mi piace