er neigt sich, er neigt sich nicht, er neigt sich, er...

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Am 12. & 14.11.2012 verkehrte 612 901/902 im Rahmen von Messfahrten der DB Systemtechnik Minden mit eingeschalteter Neigetechnik, auf der Eifelstrecke Köln - Trier. Im Dezember 1997 wurde auf der Strecke ein planmäßiger Betrieb mit Neigetechnik-Triebwagen der Baureihe 611 auf der Relation Köln - Trier - Saarbrücken aufgenommen. Damals versprach man sich von den hohen Investiotionen in die neuen Fahrzeuge und zur Neigetechnik-Ertüchtigung der Strecke, eine spürbare Verkürzung der Fahrzeiten bei gleichzeitig höherem Reisekomofort. Leider ließen elementare Mängel an den kaum erprobten Neufahrzeugen, welche sogar zur zeitweisen Stilllegung der gesamten 611er Flotte durch das Eisenbahn Bundesamt führten, das Experiment damals gründlich misslingen. Verspätungen und Zugausfälle waren die Folge, weil die als Ersatz eingesetzten Fahrzeuge die auf Neigetechnik ausgelegten Fahrzeiten nicht halten konnten. Als eine spürbare Verbesserung der Zuverlässigkeit der Neigetechnik-Triebwagen nicht in Sicht war, stellte man den kompletten Fahrplan und Betrieb im Dezember 2000 wieder auf herkömmliche Züge um. Lediglich die Strecke ist bis heute auf Neigetechnik-Betrieb ausgelegt. Zum Erhalt der Zulassung müssen in gewissen Abständen Messfahrten durchgeführt werden. So auch am herrlichen Morgen des 14.11.2012, als sich der Mindener 612 901/902 bei schon winterlichen 3 °C bogenschnell zwischen Blankenheim (Wald) und Nettersheim in die Kurve legt.