Ritorna alla lista

Es war mal wieder an der Zeit

5.525 14

1 12

Thomas Reitzel

Premium (World), Fountain, RP

Segui

Es war mal wieder an der Zeit

...ein Bild von meinem Lieblingszug zu zeigen:

EuroCity 8 Zürich - Hamburg.

Nachdem ich am 23.11.22 feststellte, daß auf der Strecke Mannheim - Worms - Mainz
der Fernverkehr komplett fehlte,
gab es nur eine Schlußfolgerung:
Umleitung ab Mannheim via Hessische Riedbahn nach Groß-Gerau - Dornberg
und von dort über Mainz-Bischofsheim nach Mainz.

Genau so war es:

Am Nachmittag erscheint mit etwa 10 Minuten Verspätung der EC 8 aus Richtung Groß Gerau
an der Trennstelle vor dem Bahnhof Mainz-Bischofsheim,
eine Stelle, die von Fans gerne aufgesucht wird,
an der ich aber heute alleine war.

Die Signale El 2 dieser Oberleitungs-Trennstelle besagen hier: "Einschalten erlaubt",
nachdem einige hundert Meter zuvor
das Ausschalten des Hauptschalters mit Signal El 1 am Beginn der Fahrleitungs-Schutzstrecke angezeigt wurde.

Oft ist sogar zu beobachten, daß der Lokführer den Stromabnehmer senkt,
was aber nicht erforderlich ist,
wie man hier auch an der Vorbeifahrt des EC erkennt.

__________________________________________________________________________________

Commenti 14

Herbie Schneider 28/11/2022 16:34
Ein wunderschönes Bild ist dir hier mit dem Eurocity gelungen. Erinnert mich auch ein wenig an die Züge der Relation Zürich - München. Waren nicht ganz so lang, hatten aber auch diesen Aussichtswagen.
Eine Oberleitungstrennstelle auf freier Strecke habe ich noch nicht gesehen. Hat dies hier einen besonderen Grund?
Gruß Herbert
3 Risposte Risposte Risposta Metti mi piace 1 mi piace
- Thomas Reitzel 28/11/2022 19:23
  Leider weiß ich das nicht. Ein Unterwerk ist auch nicht in der Nähe, sondern weiter östlich in Weiterstadt gelegen(wie der Name schon sagt, grins). Mal sehen, ob ich dazu was herausfinden kann.
  Metti mi piace
- Stefan Fo Rsch 28/11/2022 19:56
  Wenn ich mal aus dem Signalbuch zitieren darf:
  
  "Die Fahrleitungssignale kennzeichnen Fahrleitungs-Schutzstrecken, Fahrleitungs-Unterbrechungen, gestörte Fahrleitungs-Abschnitte und das Ende der Fahrleitung.
  Die Fahrleitungssignale kennzeichnen auch ausgeschaltete Fahrleitungs-Abschnitte."
  
  Ganz salopp gesagt, die Trennstelle ist die Grenze zwischen zwei Einspeise-Bezirken.
  Metti mi piace
- Thomas Reitzel 29/11/2022 8:45
  Danke für Deine Mühe; soweit war das klar, aber warum an dieser Stelle?
  Metti mi piace
Basi70 26/11/2022 23:07
Toller Fotostandort mit ungewöhnlichen, betrieblichen Besonderheiten.

VG Mi
Metti mi piace
Sigbert der Eisenharte 25/11/2022 7:01
Die bekannte Stelle ist immer wieder schön anzusehen. Ich hätte wohl eine Auslösung kurz vorher gezeigt. Schade daß hier schon alles Laub unten ist.
VG DIrk
1 Risposta Risposte Risposta Metti mi piace
- Thomas Reitzel 25/11/2022 7:56
  Hab mich gegen das frühere Foto(vor dem Mast) entschieden, weil diese Version hier das Bild besser ausfüllt.
  Metti mi piace
makna 24/11/2022 22:55
Eine erstklassige Fotostelle - großartig getroffener EC 8 mit dem Panoramawagen !!!
BG Manfred
Metti mi piace
Bernd Freimann 24/11/2022 21:38
In der Tat, ein fotogener Zug an unverbauter und nicht zugewucherter Fotostelle.
Es grüßt der Bernd
Metti mi piace
Burkhard Jährling 24/11/2022 20:35
Deinen Lieblingszug hast Du schön im Licht erwischt. Prima auch mit den Fahrleitungssignalen und der Erläuterung dazu.
Bei diesem Zug fasziniert mich immer der Aussichtswagen. Damit würde ich gerne mal auf einer passenden Strecke fahren.
VG Burkhard
2 Risposte Risposte Risposta Metti mi piace
- Thomas Reitzel 25/11/2022 8:30
  Neulich bin ich mitgefahren, von Basel bis nach Köln.
  Was soll ich Euch sagen:
  Da sitzen sie bei schönstem, klarem Wetter in dem Aussichtswagen, starr wie die Dummies, starren bestenfalls auf ihr Händi, lesen Zeitung oder haben die Augen zu. Die allerwenigsten der Fahrgäste(der Wagen war fast komplett ausreserviert) haben überhaupt zur Kenntnis genommen, was ihnen da geboten wird; bei der vorbeiziehenden Landschaft war klar zu erkennen, daß nur die wenigsten wußten, wo sie sich gerade befanden, welche Landschaft es war und wie auch nur der Fluß heißt(Rhein!!), an dem es entlanging!!
  Wie stumpf kann die Menschheit eigentlich noch werden?
  Die wären besser alle im TGV gereist, oder ähnlichen Gefährten mit den üblichen Schießschartenfenstern! Denen geht es nur ums Ankommen, nicht ums Reisen an sich... ist man ja vom Fliegen so gewohnt. Kopfschüttel.
  Metti mi piace
- Burkhard Jährling 25/11/2022 22:34
  Gut, auch das "Nur-ankommen-wollen" muss man akzeptieren. Immerhin benutzen sie dazu die Bahn. Manchmal lese ich ja auch eine Zeitung während der Fahrt. Aber ich kann und will mir das Reisen mit allen Sinnen nicht abgewöhnen.
  VG Burkhard
  Metti mi piace
Stefan Fo Rsch 24/11/2022 20:13
Das Senken des Stromabnehmers kann bauartbedingt sein - ich kenne es beispielsweise vom Et425 in Mehrfachtraktion - oder auch abhängig von der Geschwindigkeit.

Möglicherweise steht es auch so im Regelwerk des jeweiligen EVU.

Eine weitere Möglichkeit: der Lokführer möchte eine Störung vermeiden. Das plötzliche Ausbleiben der Fahrdrahtspannung ist für moderne Loks nämlich tatsächlich erst mal eine Störung, die aber umgehend wieder weg geht, sobald die Spannung wieder ansteht. EInige Kollegen haben berichtet, daß sie anschließend den Hauptschalter nicht mehr einschalten konnten... aber damit hatte ich noch nie Schwierugkeiten.
1 Risposta Risposte Risposta Metti mi piace
- Thomas Reitzel 25/11/2022 7:54
  Danke für die Erläuterung. Einer Deiner Kollegen aus dem Bh Mannheim, Oliver Münk , hat mir das ebenso berichtet. Verständlich, daß man dann vorsichtiger vorgeht. ich habe es auch gestern wieder bei einigen Zügen beobachtet.
  Metti mi piace