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EUROFIGHTER: Up to 90 kN thrust

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Robert Bauer

Premium (World), Bad Homburg (davor 45 Jahre Stuttgart)

EUROFIGHTER: Up to 90 kN thrust

US Air Base Spangdahlem Open House 2011 (6)

Gesteuert werden die Abläufe in den Triebwerken über volldigitale mit der Flugsteuerung gekoppelte Triebwerksregler (DECMU). Die Schubkraft des Triebwerks beträgt ohne Nachverbrennung (trocken) 6.118kg (60kN), mit Nachbrenner werden Werte bis 9.178kg (90kN) erreicht. Der Treibstoffverbrauch liegt mit Standschub trocken bei maximal 166 Liter/Minute, mit Standschub Nachverbrennung bei maximal 530 Liter/Minute.
Die Wartung des EJ200 erfolgt zustandsabhängig. Routinekontrollen sind alle 400 Stunden vorgesehen. Es können einzelne Module des Triebwerks getauscht und mit denen anderer Triebwerke kombiniert werden. Die Lebensdauer der Bauteile im Heißbereich (Turbine) beträgt 1.600 Stunden. Rolls-Royce arbeitet an einer Steigerung der Lebensdauer der Heißteile auf 2.000 Stunden, welche eventuell für Tranche-2 verfügbar wird. Die Design-Lebensdauer des kompletten Triebwerks beträgt 6.000 Stunden.

Nachtrag vom 2.08.2011: Doc hat recht. Es ist tatsächlich das Triebwerk des Eurofighters. Ich hab's verwechselt! *g*

http://eurofighter.airpower.at/technik-triebwerke.htm

Commenti 4

Robert Bauer 19/08/2011 20:13
Ob Vulkanasche oder die meine den Luftverkehr beeinträchtigt, mag letztlich dahinstehen. Im Übrigen wäre meine "Auflösung" wohl niemandem aufgefallen und vermissen würde mich auch keiner! :-)
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Titanist 05/08/2011 9:56
Interesant gestalteter Einblick.
Ein Foto, bei dem man beim durchklicken hängen bleibt.

IGL
Günter
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Doc G 02/08/2011 11:33
Ich glaube da liegt ihr beide nicht ganz richtig, denn es ist das Triebwerk eines Eurofighters...

Viele Grüße,

Doc

CAUTION - HOT EXHAUST
Doc G

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MK-Photo 01/08/2011 22:45
Sieht ja cool aus so in ein Triebwerk einer F-16 zu schauen.

vg Micha
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