Fahrleitungsspinne
Über der Drehscheibe vom Ellok-Haus I des Bw Augsburg mußte natürlich eine "Fahrleitungsspinne" sein -
so kamen die Loks auf den Strahlengleise vom und zum Lokschuppen, denn Akku-Schleppfahrzeuge
gab es bei der Deutschen Bundesbahn nicht. Zum Drehen mußte natürlich abgebügelt werden
- der Lokführer, der das vergaß, und der Drehscheibenwärter, der da nicht
aufmerksam war, durfte mit empfindlicher Strafzahlung rechnen.
Am 14.10.68 ist 163 007 in ihrem Heimat-Bw bereit zu Drehen - rechts im Schuppen kann man
zwei E 17 (117) erkennen, während links ein VT 98.5 (798) hervorspitzt.
ToKrei 09/08/2022 16:12
Klasse!VG Torsten
Roni - raildata.info 13/07/2022 11:31
Hallo!Super!
lg,
Roni
Thomas Reitzel 10/07/2022 11:32
Genau so knuffig und gedrungen wie die größere Bauart der 169;mein Eindruck war immer, daß sie in Ausgbrug intensiver genutzt wurden als ihre etwas kleineren Schwesterloks in Stuttgart.
Burkhard Jährling 08/07/2022 23:02
Da hast Du Dir eine feine Lok zur Präsentation unter der Spinne heraus gesucht..VG Burkhard
Bernd Freimann 08/07/2022 22:55
Das Ergebnis einer Drehung mit angelegten Bügel möchte man sich auch gar nicht vorstellen.Es grüßt der Bernd
Dieter Jüngling 08/07/2022 19:11
Oberleitungsspinnen, sind immer interessante Gebilde.Gruß D. J.
BR 45 08/07/2022 18:08
Prima Breitseite unter der OL-SpinneGrüße Andy
Klaus Kieslich 08/07/2022 1:20
Das kann ich mir denkenGruß Klaus