FIAT Isotta 1905 + 1 kurze Videosequenz
Mal aus dem Programmheft der Classic-Days zitiert:
Zu Beginn des 20. Jahrhunderts überboten sich die Hersteller von Fahrzeugen mit Rekordversuchen.Vor 111 Jahren wollte es Fiat mal wieder wissen.Man baute zwei bewährte 100PS Vierzylinder aud Grand Prix Wagen in Reihe auf ein Chassis,was eine extrem lange Motorhaube ergab.
Der Platz für den Piloten und den Schmiermaxe wanderten so auf eine Art Balkon hinter der Hinterachse.Kaum waren die Zeichnungen des Chassis fertig änderte sich das Reglement und Fiat beendete das Projekt.Briten haben eine besonderes Interesse an "Land speed record machines" und der heutige Besitzer,Mike B. Vardy,hat das Projekt nach mehr als 100 Jahren mit einigen Änderungen in den letzten Jahren zu ende geführt.
Am Kühler des Fahrzeugs sehen wir den Fiat Schriftzug und Isotta Fraschini.Heute ist nicht der projektierte Doppelmotor eingebaut,sondern ein 16,5 Liter großer V6 Flugzeugmotor von 1971 des Herstellers Isotta Fraschini mit Trockensumpfschmierung aus einem ehemaligen italienischen Luftschiff.Er leistet 250PS und entwickelt bei sehr niedrigen Drehzahlen1.112NM Drehmoment.Das Getriebe stammt aus einem Lastwagen von 1912.Den Platz für den ursprünglichen zweiten Motor auf dem Fiat Chassis belegt ein handgefertigter Kupfertank.Der Inhalt von 170Liter Treibstoff gelangt über eine Druckanlage zum Motor.
Interessant ist ein Detail: Die Lenksäule wird durch diesen Tank geführt.Der Tank besteht aus 1500 Nieten.
Die Sitzposition des Piloten und Schmiermaxe sieht eigenartig aus,denn das Gefährt ist immerhin 5,20m lang.Die Armaturen bestehen aus vielen Anzeigeinstrumenten,Schaltern und Hebeln.Das Kupplungspedal liegt links, die Bremse rechts und dazwischen das Gaspedal.
Fast wie ein Jockey hockt der furchtlose Fahrer auf diesem ungewöhnlichen Wagen mit Kettenantrieb, der so viel Ingenieurgeschichte und Motorsport-Vergangenheit erzählt.
https://youtu.be/v9s3ny0x-X0
gesehen auf den
"Classic Days Düsseldorf - Festival of Culture & Motoring-Lifestyle"
Viele tolle alte Fahrzeuge waren dort zusehen :-)
Aufnahme vom 07.08.2022
Willy Brüchle 29/10/2022 16:58
Gut dokumentiert. MfG, w.b.Reinhard Arndt 18/10/2022 12:18
Schön, dass hier auch mal ein Einblick in die damals verbaute Technik gewährt wird. Sehr spannend sind auch deine Erläuterungen zum Bild.Viele Grüße Reinhard
Andreas E.S. 17/10/2022 10:38
Da sagt der Kölner: Wat et nit all jitt!!! Vor lauter Motor ist kein Platz mehr für den Fahrer. Ein äußerst seltsames Vehikel.LG Andreas
Günther Metzinger 17/10/2022 10:27
Da staunt der Laie . . .Viele Grüße Günther M
Robert Goppelt 17/10/2022 10:00
Wahnsinnsteil ist das und vieeel Motor... :-))LG Robert
Der Reisefotograf 17/10/2022 9:49
Schönes Auto, toll umgesetzt. der Motor ist schon sehenswert, ist aber leider kein V6. Meiner Meinung nach ist das ein Reihen-6-Zylinder. Und von der Bauart ist der auch nicht von 1971, ich datiere den gut 60-70 Jahre älter. Und als V6 Maschine wäre der nur halb so lang, aber doppelt so breit, der würde nicht unter diese schmale Haube passen.Gruß Tobias
alicefairy 17/10/2022 8:33
Bah was für ein Werkel! Klasse ClemLg Alice
Kraichgau-Natur-Photo 17/10/2022 8:03
… viel „Bella Maccina“ und ein luftiger Sitzplatz ..K L A S S E
Lg alex und ira.
Brigitte Semke 17/10/2022 7:45
Gaaaaanz viel Motor für gaaaanz wenig Sitzplatz.....;-))LG Brigitte
† smokeybaer 17/10/2022 7:01
Was für einen Riesenmotor das Teil hat gr smokeyKlaus Kieslich 17/10/2022 6:49
wow,ein heisser OfenGruß Klaus