2.032 14

Weltensammler


Premium (World), Hamburg

Franco-Crosti

Im Bahnhofsbereich von Decimo Pescaglia an der Strecke Lucca - Piazza al Serchio in der Toskana wartet die Franco-Crosti Maschine 741.120 abfahrbereit, um die folgenden Steigungen der Garfagnana zu erklimmen. Der Name der Maschine geht auf die beiden italienischen Ingenieure Franco und Crosti zurück, die sich das ehrgeizige Ziel gesetzt hatten den Wirkungsgrad des Dampfantriebs durch technische Veränderungen im Bereich des Kessels zu erhöhen. Daraus resultierte auch der ungewöhnlich an der Seite des Kessels angebrachte Schornstein der Lokomotive. Letztendlich hat sich diese veränderte und nur bei Einzelgängern angewandte Antriebstechnik - die sogar bei der Deutschen Bundesbahn eingesetzt wurde - nicht durchsetzen können.
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