Ritorna alla lista

Früher oder später ...

5.397 6

0 7

Gerd Breuer

Premium (Pro), Lüdinghausen

Segui

Früher oder später ...

... bekommt man sie alle
heisst es in Anlehnung an den Werbespruch eines Milchprodukteherstellers .
Wann immer ich im Maintal bin , der Feuer-Taurus erscheint - früher oder später ... .
Leider gilt das nicht für die schnittige Lokfamilie bei DB Fernverkehr , welcher die Lok nur auf Leihbasis in eigenen Reihen hatte . Selbst 103er -Fans hätten sie als Nachfolger eher gutgeheissen als die 101 .

Im Juni 2020 durcheilt das Flammeninferno auf Schienen am Main und den Gambacher Weinbergen entlang , der Mastschatten verrät wie hoch die Sonne schon steht - da ist ein Zug des kombinierten Verkehrs schon besser als ein sich selbst abschattender Kesselzug .

Commenti 6

Thomas Reitzel 05/09/2020 10:45
Erstklassig, Gerd!
...und gut, daß damit auch wieder eine gewisse Grunsatzdiskussion angefacht wurde!
BG, Tom
2 Risposte Risposte Risposta Metti mi piace
- Gerd Breuer 05/09/2020 18:14
  Ich denke , zudem was man fotografiert und vor allem veröffentlicht gehören Gedanken zum Bild dazu .
  Ein Foto hinrotzen und auf möglichst viel Beifall hoffen ist nicht meines ... .
  VG,Gerd
  Metti mi piace
- Thomas Reitzel 06/09/2020 13:11
  Recht haste, nur leider gibt es viel zu viele solcher Zeitgenossen hier!
  Metti mi piace
makna 05/09/2020 10:05
Die Universallok ES64 U2 passt mit Tempo 230 km/h* ganz klar besser zu DB Fernverkehr
als zu den Sparten DB Cargo oder DB Regio, wo sie in DB-Eigentum war bzw. ist ... :-(

... und natürlich weiß man das bei DB Fernverkehr auch, wenn man Lokleihen macht:

Übersee-Motive (2)
makna

Dass die "Politik" des als Aktiengesellschaft an der kurzen Leine gehaltenen Staatsbetriebs
nach wie vor ganz stark von der Politik und damit der Willkür von plötzlich hochgespülten
nichtsahnenden Wichtigtuern, denen im Prinzip nur die eigene Wiederwahl wichtig ist,
abhängt, ist die klassische Fehlinterpretation eines gut gedachten Gemeinwesens.
Doch zu dem DB-Dilemma haben wir uns ja bereits verschiedentlich geäußert
und es zu Recht beklagt, ohne etwas ändern zu können ... :-(

... wobei ich bei dem Thema halt immer "Feuer fange" !

"Feuer fangen" tu ich auch bei Deinem erstklassigen Motiv des TXL-"Taurus"**: Top !!!

BG Manfred

* Alle ES64 U2 (und die ÖBB-ES64 U4 der Reihe 1216, nicht aber die anderen U4)
sind für 230 km/h zugelassen und können das auch ausfahren, nach Darstellung
von Lokführern sehr laufruhig (da hat Siemens beim Vectron leider sparsam
Abstriche gemacht - der läuft bereits ab 140 km/h nicht so schmeidig), so
dass es nicht verwundert, wenn der aktuelle Weltrekord für Lokomotiven
von einer Lok dieser Bauart eingefahren wurde und gehalten wird:

Weltrekordlok (3 von 5)
makna

Rekordzug
makna

** klar weiß ich, dass man als "Taurus" i.e.S. nur die ÖBB-Loks der BR 1016 / 1116
(im ganz strengen Sinn eben noch nicht mal die ÖBB-1216) bezeichnen darf -
doch möchte ich nicht päpstlicher sein als der Papst und nehme so
den umgangssprachlichen Ausdruck hier an
2 Risposte Risposte Risposta Metti mi piace 2 mi piace
- Thomas Reitzel 05/09/2020 10:44
  Großes Lob, nicht nur mit dem elenden Button, hier für Deinen ausführlichen Kommentar, ganz besonders hinsichtlich der politischen Ränke, die hier auf dem Rücken eines Unternehmenes ausgetragen werden, das zu allererst der Daseinsvorsorge zu dienen hat, aber für kurzsichtige und kurzfristige personelle/politische Absichten und Schachzüge herhalten muß, das Sachkompetenz, Umsicht und unternehmerische Weitsicht völlig, ja sträflich!! außer Acht läßt, ja - mit Füßen tritt!
  Metti mi piace
- Gerd Breuer 05/09/2020 18:15
  Und auch von mir Dank und Lob an Manfred für seine Ausführungen wie auch Toms Gedanken zu Bild und Text .
  
  VG,Gerd
  Metti mi piace