Helios-Airways-Flug 522

Helios-Airways-Flug 522

Das Flugzeug startete um 9:07 Uhr Ortszeit in Larnaka und war auf dem Weg nach Prag über Athen. Der Pilot meldete bereits zu Beginn des Fluges ein Problem mit der Klimaanlage. Vor Athen brach die Funkverbindung ab. Die Piloten sendeten kein Mayday.

Auf Anordnung der griechischen Armee wurden zwei F-16 von Nea Anchialos aus zu Hilfe geschickt. Laut Aussage der Militär-Piloten war im Cockpit der Kopilot bewusstlos zu sehen, der Pilot befand sich nicht auf seinem Sitz. Außerdem hingen die Sauerstoffmasken in der Flugzeugkabine von der Decke. Später sahen die Militär-Piloten eine Person im Cockpit, die den Eindruck machte, das Flugzeug kurz vor dem Absturz unter Kontrolle bringen zu wollen. Es handelte sich hierbei um einen Steward, der, wie sich später herausstellte, auch über eine Privatpilotenlizenz (PPL) verfügte.

Die Boeing flog längere Zeit in einer Schleife über der Ägäis und Athen per Autopilot. Im Autopilot waren Warteschleifen vor dem Flughafen von Athen einprogrammiert. Laut Berichten der Militär-Piloten sei der Autopilot aber offensichtlich 23 Minuten vor dem Absturz abgeschaltet worden. In der Folge sei das Flugzeug von einer Höhe von 10.000 Metern zunächst auf 3.000 Meter und später auf 800 Meter gesunken und in Richtung Festland und Flughafen gesteuert worden. Es zerschellte um 12:04 Uhr Ortszeit vermutlich mangels Kerosin an einem Berg nahe der Stadt Grammatiko, etwa zehn Kilometer entfernt vom Athener Flughafen.
An Bord befanden sich 115 Passagiere und sechs Besatzungsmitglieder. Es gab keine Überlebenden.
Bei dem Piloten handelte es sich um einen ursprünglich aus Thüringen stammenden Deutschen aus Berlin, einen ehemaligen Interflug-Piloten, der Kopilot stammte aus Zypern. Die Passagiere stammten nach Auskunft der zyprischen Regierung aus Zypern und Griechenland.
Den Absturz selbst überlebte ein fünfjähriger Junge. Dieser verstarb jedoch bald darauf und unbemerkt von den Rettungskräften an einer Rauchvergiftung.
(Wikipedia)