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Heute mal wieder hinten... (2)

Heute mal wieder hinten... (2)

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Andi K....


Premium (Basic), aus - gedient, Bayern

Heute mal wieder hinten... (2)

Im hinteren Cockpit einer F-4F Phantom. Im Visier spiegelt sich das Instrumentenbrett des "Backseaters". In der orangefarbenen Tasche werden die Sicherungsstifte des Schleudersitzes aufbewahrt.
Scan vom Negativ, leider trotz Bearbeitung nicht so toll geworden.
Ich hatte zuerst das falsche Bild runtergeladen, sorry.

Übrigens:

Das ist er!
Das ist er!
Andi K....

Bisherige Anmerkungen:

Tom Jäschke, heute um 16:11 Uhr
Egal aber eins der ungewöhnlichsten Bilder die ich hier gesehen habe.
Grüße
Tom

Jochen Thoma, heute um 16:39 Uhr
geil ! Drin gesessen bin ich oft, aber nie mitgeflogen.
Ja, ja, die Sicherungsstifte. Wir hatten in Bremgarten mal einen üblen Zwischenfall. Aus irgendwelchen Gründen auch immer hatte der Wart die Stifte nach der Landung nicht gesetzt. Der Sitz war also scharf. Ein Mechaniker, welcher im Cockpit gearbeitet hat, als die Maschine in der Halle stand, hielt sich dann in Gedanken am "gelb-schwarzen Griff" fest und muß ihn gezogen haben. Den Rest der Geschichte erzähle ich lieber nicht...Das ist wirklich passiert...

Andreas Kronauer, heute um 16:42 Uhr
@Jochen
Davon habe ich gehört. Diese Geschichte aus Bremgarten wird überall als Warnung hergenommen um die Gefährlichkeit des Sitzes bei falscher Handhabung zu verdeutlichen.
Gruß,
Andreas

Jochen Thoma, heute um 16:44 Uhr
ja, mit den Dingern ist nicht zu spaßen...

Sven Schroeder, heute um 16:51 Uhr
Hi Andreas!
Wieder einmal eine beeindruckende Aufnahme aus dem "Schatzkästchen" 8-)

Freue mich schon aufs Nächste!

Grüße & guten Rutsch!

Sven

Marc Schultz (Flightcam), heute um 17:18 Uhr
Das Bild lebt ja nun eindeutig von der Reflexion auf dem Helmvisier. Insofern ist die Qualität eigentlich zweitrangig.
Gelungene Momentaufnahme!
LG - Marc

Commenti 2

La foto non si trova in discussione. Per questo in questo momento non può essere commentata.

  • Andi K.... 31/12/2005 16:38

    @Jochen
    Mach 1 und darüber wird sehr selten geflogen, nur bei speziellen Abfangverfahren. Ansonsten bleiben alle Kampfflugzeuge im täglichen Flugbetrieb unter Mach 1. Aber auch bei 400 Knoten kann es manchmal mächtig schütteln, je nach Wetterlage.
    Gruß,
    Andreas
  • Jochen Thoma 30/12/2005 18:20

    genau, auch meine Meinung.
    Wäre es perfekt, wäre es unglaubwürdig.
    Wie soll bei, sagen wir mal 20000 ft. und Mach 1 ein perfektes Bild entstehen ? Da schüttelt und wackelt doch alles ein bisschen.