Hohe Tatra

Hohe Tatra

Nicht nur für Schneesuchende ist die hohe Tatra ein sehr lohnendes Reiseziel. Auch die elektrische Tatrabahn (1000 mm) ist ein Erlebnis und ein zuverlässiges und unentbehrliches Verkehrsmittel. Sie hat in Poprad-Tatry ihren Ausgangspunkt und steigt dann über Starý Smokovec, wo ich Quartier bezogen hatte, in die Berge. An einem der Endhaltepunkte in Štrbské Pleso ist dann Anschluss an die ebenfalls elektrische 1000-mm-Zahnradbahn wieder abwärts nach Štrba.

Die Zahnradbahn wurde 1896 mit zwei Dampflokomotiven von Florisdorf eröffnet und 1932 wegen unrentabilität stillgelegt und in den 1940er Jahren abgebaut. Im Zuge der Planungen zu den Nordischen Skiweltmeisterschaften 1970 in Štrbské Pleso wurde die Strecke mitberücksichtigt und teilweise neu trassiert elektrisch wieder aufgebaut.

Die drei 1970 von der SLM in Winterthur gelieferten Zahnradbahntriebzüge werden heute noch eingesetzt und so traf ich am 3. Januar 2018 im Meterspurbahnhof von Štrbské Pleso Triebwagen 425 951 mit Steuerwagen 905 951 und im Hintergrund 425 953 (905 953) an.

In Štrbské Pleso sowie am anderen Ende der Tatrabahn in Tatranská Lomnica befinden sich hervorragend mit Liften und Kabinenbahnen erschlossene Skigebiete, in Starý Smokovec gibt es auch noch eine Standseilbahn... – und, äh... in der Slowakei hat's viele hübsche Mädels.