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ICE 2-Tz 227 "Ludwigslust"

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Premium (World), München

Segui

ICE 2-Tz 227 "Ludwigslust"

ICE 537 kam mit Schwung und leichter Verspätung am 09.10.16 in Bremen Hbf an und fuhr etwas zu weit vor -
so also drängelten sich die Reisenden an der letzten Einstiegstür des Steuerwagens 808 027, denn
die vordere Tür mit Zutritt zum Führerstand ist nicht für Fahrgäste gedacht. Die Garnitur Tz 227
namens "Ludwigslust" bekam in Hannover Hbf dann nochmals Verspätung, da der
zu koppelnde ICE 587 aus Hamburg-Altona nicht da war.

Der kam aber dann, und im ICE 2-Doppel gings "flugs" voran, so dass München Hbf
pünktlich um 17 Uhr erreicht wurde. Sonntags wird ICE 537 nicht wie werktags
erst ab Bremen, sondern bereits ab Oldenburg eingesetzt:

Oldenburg (Oldb) ab 10:41 Uhr - Delmenhorst 10:59 - Bremen Hbf 11:09/11:14 -
Hannover Hbf 12:14 - Göttingen 13:00 - Kassel-Wilhelmshöhe 13:21 -
Fulda 13:54 - Würzburg Hbf 14:28 - Donauwörth 16:06 -
Augsburg Hbf 16:26 - München-Pasing 16:50 -
München Hbf an 17:00 Uhr.

Commenti 5

Patrick Rehn 25/10/2016 20:41
Lebendige Eisenbahnszene anno 2016, viel zu selten wird der "Betrieb" auf dem Bahnsteig mit dokumentiert - wobei in 20 oder 30 Jahren dann die erstaunten Ausrufe zu hören sind: "Guck mal, wie die damals rumgelaufen sind!" :-) Die Vergangenheit leert uns allerdings, dass irgendwann alles wiederkommt.

Ob der Kollege mit seinem Zug zu weit nach vorn gefahren ist kann ich nicht beurteilen, ich hab zwar Kunde durch den Bremer Hauptbahnhof, für mich als Güterzug-Lokführer sind H-Tafeln jedoch ohne Bewandnis. ;-) Ab und an kommt es nämlich auch vor, dass die Wagenstandsanzeiger nicht mit dem tatsächlichen Halteplatz des Zuges übereinstimmen.

Was das Bremsen angeht was Bernd angesprochen hat: Im Herbst ist nicht nur das Bremsen, sondern eher das Fahren eine echte Qual. Die leichten Triebzüge heutiger Bauart haben meist Scheibenbremsen, so dass auch keine wirklich Reinigung der Laufflächen mehr erfolgt. Das wirkt sich, verbunden mit dem geringen Gewicht, dann schnell negativ aus. Da lob ich mir meine klotzgebremsten langen Wagenzüge. ;-)

MfG
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Bernd Freimann 24/10/2016 22:19
Bremsen ist die hohe Kunst bei der Bedienung eines Schienenfahrzeugs. In der feuchten Herbstluft können die Schienen aber schon mal etwas glatter sein als sonst.
Schöne Bahnsteigszene.
Gruß aus Berlin
Bernd Freimann
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Dieter Jüngling 24/10/2016 19:40
Herrliche Szenerie!
Gruß D. J.
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Roni - raildata.info 24/10/2016 14:22
Hallo!

Stark mit dem Schatten und Licht! :-)

lg,
Roni
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Klaus Kieslich 24/10/2016 11:52
Eine gute Bahnsteigszene
Gruß Klaus
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