"Jede Stunde. Jede Klasse."
Der "InterCity'79" - 1979 führte die Deutsche Bundesbahn den zweiklassigen IC-System in Deutschland ein. Der Speisewagen diente als Trennung zwischen den beiden Blocks der 1. und 2. Klasse.
Im Juni 2010 fuhr erstmals seit Jahren wieder ein IC-Zugpaar mit den historischen (ein Teil davon wurde auf historisch getrimmt) Wagen und der 103 zwischen Köln und Hamburg (als Wochenend-IC-Zugpaar, ab 2011 Köln - Flensburg). Der Grund war nicht das "Historienbewußtsein" der Deutschen Bahn AG, sondern ganz banal: extremer ICE- und IC-Wagenmangel!
So freuten sich die Fotografen zwischen Köln und Flensburg, wenn der IC'79 als "Hanseat" fuhr. Diese Herrlichkeit ging 2012 zuende.
Joachim Schmid BW 22/11/2013 17:39
Die BR 103 sieht halt mit den 1. Klasse IC Wagen immer superklasse aus. Klasse festgehalten.Gruß Joachim
Thomas Reitzel 22/11/2013 12:45
...und der Mangel an Loks und neuem ICE-Rollmaterial geht munter weiter!
Dein Bild könnte durchaus aus den IC-reichen 80ern stammen, auch wenn der Rheingold-WR nur selten in den normalen IC lief. Ohne unterschied der sich nur äußerlich durch den orangefarbenen Streifen, und besonders gelungen fand ich es eigentlich bis heute nicht.
Auch dies war ein verzwiefelter, aber völlig untauglicher Versuch, die letzten verbliebenen Starzüge etwas aufzupeppen. Dabei war das Unterfangen von vornherein zum Scheitern verurteilt, weil die Zeit der großen Expreßzüge einfach schon lange abgelaufen war...
VG, Tom
JonasH 22/11/2013 12:33
Spitze besser kann man es nicht mehr machen, klasse Foto. Übriegens im Mietelrheinvorum ist unter dem Tittel lincke Rheinstrecke der Komplete Umlauf von 103 135-8 mit dem Ic 118 und 119 zu sehen er besteht aus ÖBB Schnelzugwagen und einer 103er. Man kann in bies zu 2 mahl am Tag auf dieser strecke sehen. Gruß Jonas H.Insel.NOK 22/11/2013 0:43
Voller Erwartung stand man an der Strecke und wehe es kam nur eine 120er. Tolles Foto zeigst du hier aus gutem Blickwinkel und in schönen Farben bei bestem Licht, klasse gemacht.VG
Ingo