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“Junior”

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Henryk Herrmann

Henryk Herrmann


Free Account, Bytom/Beuthen O.S.

“Junior”

Einige Jahre nach der Produktion der letzten elektrischen Lokomotive EU 07 (4E) der ersten Baureihe wurde 1983 im Werk "HCP" in Posen mit dem Bau der zweiten, verbesserten und modernisierten Generation der beliebten "Siebener" begonnen. Die Maschinen der neuen zweiten Baureihe erhielten aufgrund der eingeführten baulichen Veränderungen eine andere Produktionsbezeichnung (303 E) auf der Eisenbahn (PKP). "Neue" EU 07 erhielt Nummern von 301 bis 543, bei den neuen Maschinen von außen zeichnen sich die neuen Maschinen durch neue vergrößerte Frontschaber und seitlich gerillte Wände aus Das Betriebsgewicht beträgt 83,4 t (die erste Serie wiegt 80,0 t), die Dauerleistung beträgt 2000 kW und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 125 km / h. Die elektrischen Lokomotiven sind an die Anbringung eines automatischen Kopplers angepasst und mit mehreren Steuerungen ausgestattet. Das analoge Foto, das in der zweiten Hälfte der 90er Jahre des letzten Jahrhunderts in Bielsko-Bia?a aufgenommen wurde, zeigt die klassische elektrische Lokomotive EU 07 (EU 07-304) der zweiten Serie in einem für diese Zeit typischen bemalung mit dem vorderen gelben "Lätzchen".

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Sezione Motive: Dampf-, Diesel- und E-Loks
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