Kapitän, Erster Offizier und Lotse leiten und koordinieren das anspruchsvolle Anlegemanöver...
...der MS Artania in Reykjavik
Ein Anlegemanöver ist ein seemännisches Manöver, bei dem ein Wasserfahrzeug einen Liegeplatz ansteuert, um dort festzumachen. Das Manöver unterteilt sich in drei Phasen. Nach der Planung, in die Überlegungen zur Anlegestelle, dem Wind, der Strömung und eventueller Fremdhilfe einfließen, geschieht die geordnete und gegebenenfalls geleitete Ausführung des Manövers. Zuletzt wird das eigentliche Festmachen durchgeführt.
Als Anlegestellen kommen je nach Größe des Wasserfahrzeugs Kais, Dalben, Hafenmolen oder Piers in Betracht. Kleinere Fahrzeuge können auch an Moorings anlegen.
Für nahezu alle Anlegemanöver benötigen größere Seeschiffe die Unterstützung von Schleppern. Das Schiff wird dabei von den Schleppern (in Ausnahmefällen auch aus eigener Kraft) mit ausreichendem Sicherheitsabstand zur Anlegestelle parallel zu dieser ausgerichtet. Anschließend fahren die Schlepper auf die der Anlegestelle gegenüberliegende Wasserseite des Schiffes und schieben dieses von der Seite gleichmäßig und langsam an die Anlegestelle, da ein verkantetes oder schräges Anlegen entweder den Bug oder die Propeller und die Ruderanlage im Heck des Schiffes beschädigen würde. Unterstützend kann ein Bugstrahlruder wirken.
Das Anlegen wird hierbei landseitig von Schiffsbefestigern begleitet, die die schweren Festmacherleinen bzw. in selten Fällen auch Drahtseile zum Festmachen des Schiffes in Empfang nehmen und zu den vorgesehenen Pollern verbringen, wo sie das Auge einhängen. Daran anschließend werden an Bord des Seeschiffes die Taue bzw. Drahtseile mittels Seilwinden festgezurrt.
Bei Seeschiffen und Anlegemanövern wird die Schiffsführung – in Abhängigkeit von Schiffsgröße und Tiefgang – von einem ggf. auch zwei Hafenlotsen assistierend begleitet. Der Hafenlotse ist in nahezu allen Seehäfen zwingend vorgeschrieben. (WIKIPEDIA)
Arthur Walla 25/08/2023 19:04
Man kann direkt die Anspannung spüren, die von der Mannschaftbei diesem heiklen Job ausgeht. Tolle Aufnahme lieber Frank.
Danke für die interessante Info.
Liebe Grüße Arthur
Eifelpixel 24/08/2023 6:33
Diese Szene aus der Schifffahrt hast du sehr gut eingefangenJoachim
Paulibär14 21/08/2023 13:01
Fein eingefangen das TGrio.LG Georg
guenterfrisch 21/08/2023 11:47
Ich habe es bei meinen Finnlandreisen öfters miterleben dürfenSchöne Erinnerung und informativer Text
Chapeau
GÜNTER
Stefan Schwetje 21/08/2023 9:32
Sicher heikel und spannend so ein Manöver - ich glaube da bekommt man als Kapitän nie wirklich hundertprozentige Routine rein...Tolle Zusatzinfo Frank
Dir einen schönen Wochenstart
LG Stefan
Vitória Castelo Santos 20/08/2023 18:58
Eine herrliche Szene und auch fein präsentiert.LG Vitoria
Rolf Fröhling 20/08/2023 12:38
Man könnte meinen, du hättest es schon tausendmal gemacht.;-)
Karl-Heinz Klein 20/08/2023 11:19
ok alles klar..bei den Dreien gibts sicherlich keinen Rattabums beim Anlegen, die dürften es drauf haben..so sollte es sein. Sehr gut von dir festgehalten und dokumentiert, wie die Zusammenarbeit sein muss.liebe Grüße
Karl-Heinz
Himmelsstürmer 20/08/2023 10:51
Die Blicke sind sehr konzentriert. Ist ja auch wahrlich kein Kinderspiel, das Anlegen.Dein Klick der Cam war lohnenswert!
HG Ulli
Fotosüchtig 20/08/2023 9:35
Spannendes Manöver, gut von dir "begleitet"! Gruß Horstcabrio2 20/08/2023 8:59
Da zeigst du eine sehr interessante Aufnahme, FrankDazu interessante Infos
Ich wünsche dir einen schönen Sonntag, lg Anton
Impressionen vom Niederrhein 20/08/2023 8:12
Eine sehr gute Aufnahme von diesem recht wichtigen Team lieber Frank!!Eine verantwortungsvolle Arbeit.
Liebe Grüße und einen schönen Sonntag Helmut
Inge S. K. 20/08/2023 8:02
Das ist da bestimmt oft nicht einfach.Prima zeigst du die Männer bei der Arbeit.
Dir einen schönen Sonntag, wünscht Inge